据悉,最近奥迪发布了A6 Avant e-tron concept的效果图和部分车型信息,在这一定位中,大型休旅车也是基于PPE平台构建的,具有双电机四驱动器动力系统。如果以后能在中国着陆,其量产版本将在奥迪一汽的PPE工厂国产。
正面面部部分,新车延续了奥迪A6 e-tron的设计风格,此外,对等团队采用扁平化设计,从前面看很锐利,灯组内的数字光源仍然有很好的技术感。
另外,这个前灯不仅是远距离照明,也是高清投影装置。司机将奥迪A6 Avant e-tron concept停在墙前时,可以投射出“XXL”级别的视频,看电影或玩游戏很有趣。
车身侧面奥迪A6 Avant e-tron concept奥迪具有苗条的车身姿势,同时车身的线条简洁圆润,棱角不多,提高了车辆高贵的气质。尺寸方面,奥迪A6 Avant e-tron concept的次长为4.96米,车宽为1.96米,车高为1.44米,与目前销售的奥迪A6/A7系列的身材相似。另外,据悉该概念车的空气动力学表现为车身风阻系数为0.24,比Sportback车型高0.02。
此外,车身两侧各配有3台小型高分辨率LED投影仪,门打开后可以投射向外扩展的动态照明效果,可以用司机使用的语言文字实现照明迎宾功能,还可以投射警告符号,提醒后方行人、激光雷达注意。
车后部,概念车最引人注目的是从发光的四环车标志向两侧延伸的尾灯组,增强尾部的层次感,使厚实的“臀部”不致太突兀,红色黑色地板的搭配兼具时尚和技术感。另外,概念车不需要排气口,所以地板上有两个非常夸张的扩散器。
概念车的尾灯使用新一代数字OLED光源,可定制不同版本的数字灯光功能和动态灯光显示效果。同时,OLED照明新的三维面功能将根据车身形状进行调整,形成与车身融合的三维空间照明效果,获得前所未有的三维照明体验。
奥迪表示,此次奥迪A6 Avant e-tron concept使用了暖灰色色调的名为“Neptune Valley”的新汽车涂料,在暗处行驶时车辆很低,阳光下让概念车全身“金边”。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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动力部分,奥迪A6 e-tron concept搭载的两台驱动电机总输出功率可达350kW,最大扭矩达800Nm,入门级版本的百公里加速时间在7s以内,顶级高性能版本的百公里加速时间将低于4s。得益于PPE平台的先进性,奥迪A6 Avant e-tron concept搭载约100kWh的电池组,可以平整地安装在车底,不会对驾乘和载物空间进行侵占。
当然,奥迪A6 Avant e-tron concept肯定会配备e-quattro智能电动四驱系统。前部采用专为电动车优化的五连杆结构,后部采用多连杆形式桥接,并配有带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。
补能方面,PPE平台的800V快充技术最高功率能够达到270kW,让奥迪A6 Avant e-tron concept充电10分钟便可行驶超过300km,而其100 kWh电池从5%电量充至80%所需时间将不到25分钟。
在发布概念车的同时,奥迪也透露了关于PPE平台产品研发及投放计划,目前已经发布的奥迪A6 e-tron Sportback和Avant概念车是该平台研发的头两款C级车型,后面奥迪将陆续推出PPE平台研发的B级车和D级车。
而在中国,奥迪基于PPE平台研发的量产车型将在奥迪一汽新能源公司旗下的PPE工厂实现国产,这些车型未来也将由一汽奥迪销售公司进行销售。
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