宝马第一辆电动油跑车i8最近从德国莱比锡(Leipzig)工厂中退出了18辆,正式停产,纳入工厂历史经典车费。
i8跑车的前身是2009年在IAA法兰克福车展上亮相的BMW Vision EfficientDynamics概念车,量产版本I8由IAA法兰克福车展和I电器子品牌的颠覆作品i3共同推出。
在电力配置方面,i8车系采用eDrive塞油技术,该技术由宝马TwinPower Turbo 3缸汽油发动机和电动马达组成。其中发动机输出最大马力231匹和最大扭矩320Nm,动力通过Steptronic 6速变速器传递到后轮,电动马达通过设置为2速的自动变速器传输。将动能输出到前轮,在电机马力输出比较小之前,12匹达到143匹,出发时可享受的250Nm峰值扭矩,综合马力为374匹,i8 Coupe仅用4.4秒就完成了0-100km/h加速度,i8 Roadster用4.6秒
配备I8宝马eDrive的智能能源管理系统自切换运行模式,包括COMFORT、SPORT或ECO PRO在内的混合油电源,按eDrive按钮即可开始纯电动行驶,但纯电动为SPORORT。
对于电池容量,i8配备33Ah容量的电池,提供105 km/h的纯速度,按eDrive按钮可达到120 km/h。在纯电态的最大寿命性能方面,i8 Coupe为55km,i8 Roadster为53km,在平均燃料消耗方面,i8 Coupe为1.8L,i8 Roadster为2L,i8 Coupe为每公里排出二氧化碳42g,i8 Roadster。
对于底盘和车身结构,i8车系采用LifeDrive轻型车身结构,窗框式海鸥翼门和挡风玻璃框架均由CFRP碳纤维增强塑料(Carbon Fiber Reinforced Plastic)制成,同时也采用在外侧裙子和前后传动轴上。小型改装i8 Coupe空车重量为1,535公斤,i8 Roadster重量为60公斤,重量达1,595公斤,同时具备宝马称赞的50336050车身前后配重。
I8车系在生产期间在全球累计销售2万辆以上,未来宝马将继续扩大以i4 Concept为原型的新一代电动车,于2021年正式推出。
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