【宝马3选哪个动力强点】宝马3系列看起来粗心大意，但销量第一。因为解决了入门奢华的疼痛。

随着新的2021年的临近，最近到了盘点2020年汽车销售量的时候了。纵观国内整个汽车市场，今年的看点很多。受疫情影响，今年汽车市场与往年不同，近两个月来无法正常销售的情况下，今年下半年国内汽车市场进行了绝地反击，经过近两年的市长/市场下跌，终于迎来了销售增长。

，其中豪华品牌车型的销售量增长最大。特别是BBA旗下的各等级车型，可以在各部门销量排行榜上占据领先地位。像豪华品牌中端车型一样，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L在今年统计的头11个月总销量超过10万辆，超过了部分普通合资中端汽车的销量。

中最惊人的是今年宝马3系的销量。因为此前豪华中级车的销售冠军是奥迪A4L，宝马3系被奔驰C级长期压制，只能排到第三位。

但是今年的情况反转了。宝马3系在过去11个月内超过14万辆，成绩为143188辆，领先奔驰C级和奥迪A4L。今年下半年宝马车型一直在涨价，小编探查门店时销售的感觉也有无心销售的。(莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)。

那么，BMW 3系的销售看起来粗心的情况下，为什么能获得这么好的销售数据呢？

最大的原因是，这一代宝马3系在产品方面解决了这个级别豪华汽车的几个最大问题，所以消费者没有太多地方苦恼。(威廉莎士比亚(William Savison))。

国内中高端车消费者最在意的是什么？比一般合资品牌更高档的感觉。也就是说，在外观、室内设计、品牌方面可以给消费者带来高档感。最终，在目前的豪华中档车型中，S60、CT5已经降到了20万左右的价格，销量一直没能起来，是因为这些车缺乏豪华感。

相反，这一代宝马3系列从外观和室内设计都从以前的运动鞋风格变成了更高档的风格，这种变化显然非常成功。不仅消费者接受度高，还间接帮助增加了销量，还背书了宝马品牌，现在的宝马3系可以更好地沟通。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

相反，最大的竞争对手奥迪A4L远离运动鞋、技术化的道路，令很多豪华汽车消费者感到遗憾。

rge/pgc-image/5fe4f27e2d8f40408f40652042c25101?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696214846&x-signature=9XljbJ08npzrmK%2FDS%2BBW7X1wt9s%3D&index=6" width="640" height="465"/>

并且在动力的选择上，宝马3系的动力搭配也让人挑不出毛病。宝马3系全系都是匹配的2.0T的四缸涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的组合。其中发动机分成了三种动力调校，虽然最低的320车型的发动机功率只有156马力，动力参数不如雅阁的1.5T甚至连2.0L的凯美瑞也不如。但是这在一部分消费者心中依旧是一台2.0T的发动机，高级感是非常强的。

而相比较奥迪A4L匹配的7速双离合变速箱，以及奔驰C级采用的1.5T小排量发动机，宝马3系无疑都是让消费者更加满意的选项。

其实就像在这一代宝马3系刚刚推出的时候，各路媒体大咖都指出了这一代宝马3系的操控性大幅下降，与宝马以往车型的表现相去甚远。但是真正的消费者又有几个是拿车来飙车的？彰显身份才是他们的第一需求。

并且在车内空间，座椅的舒适性以及配置方面，宝马3系即便是低配车型，也不会让消费者产生过多的纠结，选择起来不会有太大的压力。

所以，虽然今年下半年以来宝马3系一直在涨价，目前的优惠幅度也是BBA车型中最少的，但是3系的销量却一路走高，说明了与其无脑的降低车价，不如在产品上下足功夫，解决消费者选车时的痛点，这样才会获得消费者的认可。