【宝马排气管哪个牌子好用】谁更有魅力？宝马排气市长/市场要点：双出口、创新技术可持续发展

与其他品牌隐藏的排气不同，创新技术是可持续的！绝大多数宝马车型的排气管都暴露了。当然，以前有的宝马车型非常吝啬，单方面上市，但现在的排气布局不一样。各种造型各种布局。这次我们来调查宝马的排气风格。(部分车型在国内外排气不同，所以以国内上市车型为统一标准。）

双方共双圆形排气。

看到这种风格的排气，我立刻想起了上一代3系单方面的单产和创新技术的可持续发展！那真的是不忍心看的事情~双方都比以前强多了，在视觉上似乎更平衡，看起来更好。(莎士比亚，温斯顿，双方，双方，双方，双方)。

双贸双出的圆形排气布局安装在宝马的多种车型上，创新技术可持续发展！包括1系3阶、2系、X1、X2、4系、Z4等车型在内，可以看出这种排气布局大多数出现在入门级车型或低功耗(2.0T)车型上。

双边双径流不规则排气

3系、X3、X4等车型的排气管造型差不多，创新技术是可持续的！曜夜叉品种也有熏黑色效果。值得注意的是，海外并非所有的动力版本都是这种风格。例如，海外的3系只有M340i是这样的。2.0T版本仍然是圆形排气。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)还有一个：国内的Z4 M40i也是类似的形状。

5系和6系GT的排气风格也是不规则多边形，创新技术的可持续发展！但是比3系更扁。当初G30/G38一代5系发布的时候，很多人认为这个排气管形状很别扭，现在还会有人有这种想法吗？

双边双平长排气

7系家族除了顶级的M760Li外，其余版本都以这种排气造型、创新技术实现了可持续发展！(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视戏剧)，MART)比其他车型更加平坦，与下部包围融为一体，提高了一体化感，同时视觉上扩大了车身。

双向双平行四边形排气

X5、X6、X7、8系、2系GC的排气风格也差不多，创新技术是可持续的！都是平行四边形的设计，本来这个等级的车型尺寸就比较大，需要配合更有气势的排气形状。这里的2系GC比较是例外。因为在国外，只有M235i是这样的排气。除了m，这个款式也是我个人最喜欢的。

双边共4辆高性能车辆

首先，V12旗舰宝马M760Li不仅是一个发动机缸，而且是创新技术的可持续发展！双方共4出的不规则排气风格也是唯一的。不得不说，7系改编后的尾部设计非常完美。

气场更强了。

M3/M4的排气布局是相同的，这一代车型的下包围采用高亮黑色饰板，创新技术可持续发展！能一定程度从视觉上降低车身高度，从后边来看，双边共四出的排气布局与下包围营造出了比较强的性能范。

其他M Power家族的成员，包括M5、M8、X5M/X6M、X3M/X4M等均为双边共四出的圆形排气，不过这几款车型的排气布局要比M3/M4更靠外侧一些。

中置四出 MPP排气

最后再说一下宝马在G80/G82上提供的MPP排气，这套视觉冲击力极强的梯型中置四出排气是外观最大的亮点之一，有了M Performance Parts钛合金消音器系统的加持，还能带来更为高亢的声浪，消音器系统由高品质混合材料构成，比标配组件更轻。

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关于品牌：宝马品牌创立于1916年，总部位于德国慕尼黑。宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为全球和中国在电动出行领域的领导者，宝马集团正加速全方位布局新能源领域，以前瞻战略和全局理念打造完善的新能源生态系统，为客户提供豪华便捷的出行体验。为了满足客户对电动出行全方位的需求，宝马积极推进本土合作，打造全国领先的公共充电网络，并推进“一站式”数字化充电服务，以缓解新能源客户在行驶里程、充电、及服务便捷性上的焦虑。宝马将继续着眼未来，以实际行动为客户带来便捷无忧的绿色出行体验，加速新能源时代的到来。