【宝马和奥迪哪个品牌更高端】奥迪，到底是一线奢侈品牌吗？从这七点分析

奥迪的一线豪华车身份实际上争议最大。奥迪在BBA排名第三，大多数情况下，很少有人说奥迪比宝马怎么样，奔驰怎么样，宝马和奥迪比怎么样。

那么奥迪真的不属于一线豪华车品牌吗？

第一：奥迪的价格和奔驰宝马没有产生太大差异。

从价格来看，奥迪系列的价格略低于宝马和奔驰，但相差不到10万韩元以上。至少同等级奥迪A6L的价格远高于凯迪拉克CT6、捷豹XFL、沃尔沃S90。

在价格比他们高的背景下，奥迪A6L的销量仍然压倒二线同级对手，可见市场对奥迪的认知度仍然不低。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、Northern Exposure(美国电视连续剧)、价格名言)只是与宝马5系奔驰E级相比，奥迪A6L排在第三位而已。

第二，在销售方面，奥迪和奔驰宝马不分高下。

从豪华车销售排行榜可以看出，奔驰、宝马、奥迪的主流车销量相差不大。最重要的是，三个以后，其他品牌和BBA的销售量都非常巨大。所以不好听的一点是奥迪是一线豪华车的下限品牌。

奥迪的等级感不如宝马和奔驰，这也与奥迪的身世有关。因为奥迪是被收购的。但是不能否认奥迪的品牌属性。最终劳斯莱斯也被收购了。

第三：奥迪车系健全，在各个领域表现也很好。

奥迪不仅拥有轿车和SUV，在轿车领域，奥迪的A4、A6、A8都是宝马和奔驰同级别的强大对手。在SUV领域，奥迪Q5、奥迪Q7也是市场上最热门的车型。

即使在初级豪华车品牌车型上，奥迪A3的表现也不会失去宝马1系列和奔驰A级。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧))在巡展、运动车型系列中，奥迪仍然树立自己的树，外观制作，知名度也不低。

说奥迪的RS系列和自己的瓦罐车都充满了忠实的粉丝，而奔驰和宝马在运动型和瓦罐车型领域的车型认知度没有奥迪那么高。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第四：从外形来看，奥迪的等级感不低。

是豪车还是颜值很重要，从所有奥迪车型的颜值来看，外观上不算太低。有A3、A8、RS6、R8等奥迪家族式设计要素，辨识度高，颜值高，不输宝马和奔驰系列车型的外观。

如果是短板，奥迪的内饰可能需要升级。奥迪不断放下豪华车的室内设计，但仍略落后于宝马和奔驰同级车的室内设计。如果奥迪能在装修，特别是中央控制台领域做出更豪华的改变，奥迪的争议就会更小，溢价能力也会更高。

第五：市长/市场影响

奥迪有市长/市场影响力吗？从奥迪A4L换代及A6L换代可以看出，市场对奥迪的关注度仍然很高。这意味着奥迪推出了新车型，即使不刻意营销，也能在市场上获得很多关注。比如奥迪的A7L，价格降到50万以后，谁不知道奥迪的诞生，谁不知道A7L降到了40多万？

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但是呢，奥迪也有个技术性的短板，那就是奥迪坚持的是双离合路线，在消费者眼里，双离合始终比AT变速箱要低一个档次。这或许也是很多人在BBA之间选择宝马和奔驰的另一个原因。毕竟，主流的宝马和奔驰车上搭载的都是8AT和9AT，只有一些低端车型上才会看到双离合变速箱的影子，这不就是赤裸裸地告诉市场：双离合就是低端，因为你看就出现在了低端车型上。

第六：知名度

奥迪的知名度有多高？相信认识四个圈的人，比认识宝马的还要多。一线豪华车，必须具备高价格、大市场、高知名度，奥迪基本也都符合要求。

现在满大家的奔驰宝马奥迪，大众对于奥迪的车型的了解程度也比较高。甚至对于奥迪系列车型的优惠幅度都了若指掌。当大众对一个品牌如此了解的时候，意味着群体粘性也很高，这样就给了汽车品牌持续发展的动力。

知名度虽然不能和认可度呈现正比，但是对于认可度是有很大帮助的。奥迪的认可度虽然没有奔驰那么高，但是从市场质量表现看，奥迪除了烧机油的问题说了那么些年外，也并没有爆发过严重的质量问题。

第七：品牌溢价能力

对于豪车，品牌溢价能力是最关键的。普通车卖得便宜，就是因为没有品牌溢价能力。试想，如果哈弗的标换成路虎，吉利的标换成保时捷，这价格总是可以卖得贵一些。

奥迪依然具备品牌溢价能力，如果没有溢价能力，A3的价格也不会和凯美瑞、雅阁一个层级，毕竟无论是性能还是空间，A3都不可能是中型车的对手。

综上，我们可以更加合理地得出这样一个结论，奥迪是一线豪车品牌的下限。这也就意味着，奥迪当然是一线豪车品牌，只不过和奔驰宝马比，段位稍微低了一些。