预算30多万韩元,想入手高端品牌的中型轿车,那BA的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4必须是隐藏不住的车型。其中,奔驰C级自去年升级改组以来,在外观、装修上做了不少调整,更接近S级风格。但是销量不尽如人意。与宝马3系相比,落后了很多,奔驰C级有了很好的折扣力,这对消费者来说是个好消息。那么,我们来看看今天奔驰C级市长/市场终端的情况,分析一下现在买车是否合适。
34万能买了1.5T高空,准家具折扣更大吗?
在参观了北京地区的一家奔驰4S店后,我们发现这家店的奔驰C级共售出了15辆车,占全店78辆车总销量的近20%,销售成绩被视为中规中矩。其中最畅销的是34.94万韩元的“2022款C 260 L运动版”,白色和黑色是热门颜色。这辆车属于全系统的第二款低配车型,但搭载的1.5T大功率发动机比入门版高34马力,100公里7.7秒的加速性能似乎也值得多花几万韩元。
此外,该车还具备内置行车记录仪、分体电动天窗、卫星导航等实用功能,此外后续选择也更加丰富,整体性价比不差。有趣的是,目前奔驰C级现车情况比过去几个月有了很大改善,高低电力车型都有足够的现车选项。
奔驰C级现阶段提供的优惠都不错,目前可以帮助潜在客户争取更大的优惠幅度,分割时可以免除金融手续费。具体好处包括:
第一,全款买车
全额购买奔驰C级均可享受48000韩元的现金折扣,以畅销的“2022个改造金C 260 L运动版”为例,地图以349400韩元为基准,包括硬购车费用,包括购置税(约25590韩元)、保险费(约25590韩元)。
二、分期付款/更换购买车
分期购买可以免除金融手续费,5万韩元的现金折扣额也会更大,但分期付款每年要收取3%的利息。首付30%,如果选择24期,在计算每笔硬购置费后分期购买奔驰C级定金约为129410韩元,两年利息为12575韩元,每月需要偿还的车费约为8733韩元。另外,如果更换奔驰C级,还可以获得3000韩元的更换补贴。
有关详细信息,请参阅下表。
我们从售货员口中得知奔驰C级买家主要分布在年轻人中,对折扣这个东西会比较重视。毕竟是第一次买车,所以都希望能以最低的价格取胜。我喜欢奔驰C级的原因除了奔驰本身的品牌号召力外,还满足于奔驰C级本身的颜值,以及有科技感的室内设计,更符合现在年轻消费者追求的未来感和运动感效果。
为了赶上2。
0T的宝马,奔驰给出2倍优惠和现车?
至于奔驰C级和宝马3系该如何选择?单从两款车市场终端情况来看,奔驰C级的优惠幅度能达到宝马3系的两倍多,而且宝马3系提车还需要等待一个月以上,这样看来,显然这方面奔驰C级要更占优势。另外,奔驰C级在豪华性能的营造上,基本可以说是打遍BBA无敌手,无论是视觉层面,还是实际体验,它给出的越级别享受在所有车型中都是独有的。
而宝马3系则传承了宝马汽车一贯的运动基因,其最高258马力的2.0T发动机,零百加速能保证在6.2秒,即使将奔驰C级的性能拉满,带来的驾驶以及操控感可能都不及宝马3系。
再就是两款车买车之后的一些使用情况。
奔驰C级每次的保养周期为10000公里一次,小保养的费用约为933元,以三年行驶60000公里作为一个用车周期计算的话,那奔驰C级三年保养费用约为14697元,平均一年保养费用约4899元。
宝马3系的保养周期为10000公里保养一次,不赠送免费保养。小保养价格1128元,三年的保养费用约为12087元,平均一年保养费用约4029元。可见,尽管保养间隔都一样,但奔驰C级的保养成本却要比宝马3系还高不少。
接下来就是两款车的二手车残值表现。
作为豪华品牌旗下的轿车,奔驰C级和宝马3系都是属于比较保值的车型。我们从某主流二手车平台了解到,奔驰C级“2020款 C 260 L 运动版”,当时的落地价大概是34万元,购车2年多行驶2.9万公里后,目前的二手车残值为30.88万元。
宝马3系“2020款 320Li M运动套装”,落地价大概是31万元,购车还不到2年,行驶4.4万公里后,目前的二手车残值为27万元。考虑到行驶里程、购车年限等因素,两款车的保值率基本在同一水平。
写在最后
奔驰C级今年换代升级之后,依然保持了同级别领先的豪华感,在外观内饰的设计上都与S级更接近。这段时间奔驰C级给出的优惠都比较大,全款购车基本上34多万就能拿下1.5T高功的入门版,分期虽说要收取一部分利息,但给出的优惠幅度要比全款更大,还能免去金融手续费,不到13万元就能买下,但后期还款的压力可能会有点大,每个月都得还近9千元,此外,店内的现车库存也比较充足。不过,值得一提的是,对于目前的潜在客户,还可以申请更大的优惠幅度。如果是因为优惠、价格以及现车等因素而犹豫的朋友,大可以趁着现在入手一台奔驰C级。
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