作为国内最早的“官车”代表之一,奥迪A6L以成熟稳重的设计和宽敞舒适的驾驶空间迅速占领了市场。但是随着时代的变化,市长/市场需求的变化,奔驰E级、宝马5系开始逐渐对奥迪A6L构成威胁,现在形成了三足鼎立。但是对“生意人”来说,奥迪A6L似乎仍然是他们的第一选择。这一点,同样具有商业属性的奔驰E级也没有奥迪A6L做得好。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,成功)那么,这些用户为什么热衷于奥迪A6L呢?接下来,我们结合购车折扣、购车情况来谈谈这个话题。

缺点总销量为119辆,奥迪A6L占13%

数据显示,奥迪A6L今年1月销量超过1万台,2021年全年累计销量超过15万台。主要竞争对手奔驰E级今年1月超过1.3万辆,2021年全年累计销量约为13万辆。总的来说,奥迪A6L的销量仍然高于奔驰E级,但在2022年,奔驰E级1月份的销量超过奥迪A6L,两辆车的竞争非常激烈。

调查奥迪北京地区4S店的销售数据后发现,某4S店上月共销售了119台,其中奥迪A6L销售了15台,约占整个店总销量的13%,比重不高。主要原因可能是以前的维度不足影响了销量,但随着生产能力的逐渐提高,预计会好转。

奥迪A6L车系最畅销的是“2022 45 TFSI quattro真善奇型”。用户喜欢这款车型的原因很简单。首先动力旺盛。该车是2.0T大功率版车型,比低功率多34马力,多4马力。此外,“2022 45 TFSI quattro Jen Chia型”配置合理,一般配置、座椅功能、技术配置基本齐全,性价比高于此价格。

最高折扣6.5万韩元,舍不得分期付款

去年底,由于芯片危机和产能不足,奥迪A6L折扣幅度一直保持在4万韩元左右。2022年春节后,各方面开始好转,最高优惠达到6.5万元人民币,但分割方面仍然没有无息。详细内容如下。

一、全部购买车辆

全系打折6.1万韩元,以“2022 45 TFSI quattro真善牙型”为例,京城费用包括保险费(约12000韩元)、上盘费(约1000韩元)、购置税(约34513韩元),最终落地。

第二,分期付款买车

分期付款汽车折扣多一些,达到6.5万韩元。另外,制造商没有提供分期付款无息政策,3年、5年贷款利率改为每年3%。也就是说,首付30%,36期月薪约为7800韩元,利息约为25439韩元,详情请参阅下表。

在维度方面,目前奥迪A6L热门有部分炫车,其他车型也有少量炫车,颜色以黑色为主,总体来说炫车不多,但比以前好多了。至少现阶段买车没有等接送的烦恼。

比奔驰E级更商务?不,完全是因为奥地利。

迪A6L优惠大

根据我们了解,选择奥迪A6L的客户群体并没有想象中那样以中年人为主,相反年轻人占比很高,

并且公司/个人用户都有。但从需求来看,用于商务还是占了大多数,很少人会拿奥迪A6L作为私家车使用,毕竟从家用考虑,“隔壁”的宝马5系无疑更适合。

选择奥迪A6L的朋友比较认可这款车的颜值、空间,认为在稳重和气场方面,只有奔驰E级能够相比。另外,如果作为商务用车,奥迪A6L综合实力表现更好,当然,这里并不是说它在豪华程度、品牌方面比奔驰E级好,只是奥迪A6L在能够很好应付商务的情况下,优惠幅度有较大优势,性价比更高,所以也要更划算一些。而从另一个角度看,商务人士买奥迪A6L其实还是为了选择一个能够胜任商务的工具,不会有太多符号或原因,“赚钱”目的很明确,所以现阶段,优惠更大的奥迪A6L依旧是多数商务人士的首选。

最后我们总结一下两车的用车信息:

奥迪A6L的保养周期为10000公里或12个月,小保养价格为1447元,大保养约2817元,三年行驶60000km的保养费用大约需要18736元,平均每年约6245元,在中大型轿车中属于平均水平。

奔驰E级的保养周期为10000公里或12个月,小保养的价格为1182元,三年行驶60000km的保养费用大约需要17000元,平均每年约5667元。三年保养总费用比奥迪A6L稍低一点,但影响不大。

除了用车问题,车辆残值率也是大家比较关心的:

这台2014款奥迪A6L,6年多的时间,行驶了8.4万公里,现在卖21.8万,对比当时约40万元的指导价快打对折了,但是在中大型轿车中依旧属于正常水平。

这台2014年9月上牌的奔驰E级,开了8.3万公里,现在卖21.2万元,同样对比当时40多万元的指导价,保值率不算高,和年份相同的奥迪A6L基本处于同一水平。

总结:

相比一些家庭用户,商务人士在选择中大型轿车时会更简单,奔驰E级和奥迪A6L二选一即可。如果从产品力上看,有人觉得奔驰E级内饰更豪华,品牌影响力大,开出去更有面子,但从商务角度来看,其实两车本质上没有任何区别,都是用于商务接待的工具。所以买谁最终还是落在了价格上,在这方面目前奥迪A6L优惠幅度加大,优势明显,上半年最佳出手时机,可能已经提前到来了。

相关推荐