【宝马倒车影像用哪个品牌】宝马5系中控屏幕拆解：硬件方案低，豪车也一样吗？

最近汽车芯片疯狂涨价，10韩元的芯片可以卖几十倍。不知道汽车现在是热门的新赛道，汽车部分芯片真的不足。那么汽车里有什么芯片呢？本文将分解宝马5系列的中央控制显示屏，看看这些世界顶级汽车使用的是什么芯片。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这款宝马5系列的中控显示屏比较厚。外观上制作得很扎实，整个模块估计有3斤左右，外壳像铁笼。当然，因为汽车的电磁干扰可能更严重，比如点火会引起电磁干扰，这个铁盒主要用于电磁屏蔽，相当于我们平时在电路板上看到的屏蔽。

拆解

中控显示屏拆下后的全貌如下图所示。

不仅是控制触摸显示器本身，还包括microSD卡接口板、GPS导航板、显示屏驱动控制核心板、大功能背板等四块主板。

用于MicroSD卡的接口板

MicroSD卡的接口板实际上设计了两个卡插槽。丝绸印刷商一个用于浏览地图升级，另一个用于DVD多媒体，但实际上DVD上的多媒体卡插槽没有修补。

GPS导航电路板

据推测，通过在车辆GPS导航电路板上制作了大量空白贴纸的电路兼容设计，在防止材料短缺时可以轻松更换替代品。汽车导航芯片将CSR的SiRF Atlas V AT550与SiGe半导体的超小型双天线输入GPS接收器(SE4150L)一起使用。说实话，这款车导航比较有年代感。我记得很多年前买的后将来导航也是这个方案。优点是成熟，价格低廉。

GPS导航使用三星的内存、东芝的闪存芯片(用于存储导航系统的固件和地图文件)和微软的加密芯片(AT88SC0104C)。GPS导航电路板直接焊接在大型功能背板上，焊接方法要考虑可靠性。

显示驱动控制核心板

显示驱动控制核心主机板使用Techwell的次级显示驱动程式控制器(TW8823)。也许很多人不了解这家公司。因为现在已经属于莉莎了。其实这段历史很有趣。在过去几年里，半导体企业整合不断深化，tech well 10年被Intersil收购，Intersil 17年又被Resil收购。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视戏剧)，HARTID)显示器驱动控制器直接连接到中央控制屏幕驱动器。

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显示驱动控制核心板背面还有相应的电路，三星的内存（K4H561638N-LCCC），256Mb DDR SDRAM；给内存供电的稳压器，美国国家半导体公司DDR终端稳压器（LP2995）；旺宏的128MbitSPIFlash（MX25L12845EMI-10G），存储屏幕的一些固件。显示驱动控制核心板与GPS电路板一样，同样连接在大功能底板上。

大功能底板

大功能底板上主要的功能是提供各个电路的供电以及将GPS导航电路板数据和倒车影像数据输出到屏幕上。无论是GPS导航电路板数据和倒车影像数据都是通过TI的电平转换开关（SN74CB3T16211）传输到核心主板的屏幕驱动控制器中，再输出到屏幕。当然在电路设计的时候这里有个知识点，相信老司机都深有体会，那就是倒车影像这个信号优先级是最高一层级的，无论你中控显示屏在干嘛，一旦触发了倒车的信号，中控屏都会切换到这路信号。如果有例外，那有可能是你倒车触发信号或者倒车影像出问题了。

倒车影像视频接收器采用INOVA的INAP125R24，大功能底板搭载一颗Microchip的EEPROM存储器，存储中控屏主板的一些固件信息，同时主板还有一个拨码开关，猜测是调试屏幕驱动控制器的，在屏幕显示有问题的时候方便工程师调试。

剩余的电路主要是电源，两颗是德州仪器的3A ， 28V输入降压转换器（TPS54331）；罗姆的5V输出LDO；两颗茂达电子单路增强型的P沟道MOSFET（APM9435），用于点阵单元板的行驱动；3颗类比科技的3端稳压器（AZ1117D），提供给不同电路供电。

BOM表如下。

小结

拆解完这个宝马5系中控屏，个人感觉并没有想象中的那么精致和具有艺术感，扒下品牌，扒下外观，豪车也就这样了。板子上的一些主要芯片，除了车规级的要求，实际上都是一些很“陈旧”的芯片，配置也不高。虽然有很多可以吐槽的地方，但更重要的是，我们也能看到普通之下的一些不凡之处。比如在PCB设计的时候，做了非常多的硬件方案的兼容设计，以前可能不觉得有什么，但是在目前汽车芯片到处缺货的前提下，这种行为显然极为明智，而且更重要的一点，与一般的消费电子相比，车规级产品可靠还是最重要的，因此不管这套硬件方案多过时，总有你参考的意义。