【宝马m3哪个版本最好】宝马M3 A 2.5称霸DTM冠军。

照片中的三辆车正好在我心中聚集了宝马历年来的三神车。

分别是：

中间宝马3.0 CSL

左首宝马M3 A 2.5

右边的宝马M1 Procar Championship

昨天说宝马3.0 CSL，今天说宝马M3 A 2.5。

1987年，宝马开始计划使用E30 M3参加一系列重要比赛。

为了满足比赛认证规则，必须满足参赛车辆必须量产500辆的要求，所以后来出现了宝马M3 A集团版本。

可以说是E30宝马M3最成功的A组赛车之一，在DTM、世界拖车锦标赛、欧洲拖车、英国拖车、意大利Superturismo和澳大利亚拖车锦标赛中取得了巨大成功。很久以前，港台电视广播被称为RV游戏。)。

A组是FIA管理的一套汽车运动规则，涵盖了这场比赛中使用的所有车辆，通常用于巡回比赛和拉力赛。与寿命短的B条和C条相比，A条车辆在功率、重量、允许技术和总成本方面有很多限制。

Motorsport GmbH负责汽车设计，选择了自然吸气式S14发动机。排气量2.3升，赛车版能以8200 rpm生产300马力。

宝马S14四缸发动机是高速DOHC设计引擎，与宝马S38六缸发动机的气缸盖非常相似，块来自宝马M10四缸发动机。

出战5年，宝马M3 A 2.5在国际房车赛场上占据领先地位，成为有史以来最成功的房车，在欧洲房车锦标赛上获得过两次冠军，在德国房车锦标赛上获得过两次冠军，在各种国际高级赛事上也多次获得胜利和冠军。(威廉莎士比亚，美国作家)。

看看后面的奔驰190E。

它的首次登场是1987年3月在蒙扎举行的1987年世界拖车锦标赛的第一场比赛。

赛季结束时，驾驶它的罗伯托拉瓦利亚站在领奖台上，成为世界上第一个拖车冠军。(莎士比亚、罗伯托拉瓦利亚、罗伯托拉瓦格利亚、罗伯托拉瓦格利亚、罗伯托拉瓦格利亚)

同年，驾驶Wilfried Vogt的M3战胜Altfried Heger成为欧洲冠军。

从1987年到1990年，E30 M3统治了德国拖车锦标赛，又称DTM。到1990年，发动机容量增加到2.5升，改进版的S14能产生340马力。

M3的A队版本与普通公路板完全不同，两者之间最明显的差异是价格。

赛车版本可以购买三个通用版本。

另一个区别是重量减轻、改进的空气动力学套件、更高的前轮拱(允许DTM赛车用18英寸轮)、更大的刹车通道、刹车组件和更强大的动力输出引擎。

自1990年以来引进的最强大的2.5 L Evolution引擎，功率增加到约279千瓦，374马力。

E30宝马M3激战Mercedes 190E，多么美好的岁月，再见，内燃机的黄金时代。