【宝马x5哪个国家最好】纯进口豪华中大型SUV，5.6秒100，2.2L油耗，实际拍摄宝马X5 PHEV

对于豪华品牌宝马来说，相信很多朋友操控好，行驶质感出色，在中大型SUV市场，宝马凭借操控等优势和亮点得到了广大消费者的认可。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，BMW X5)今天要讲的这款宝马X5不仅机动性一如既往地优秀，而且燃料经济性也很好。就是宝马X5 PHEV，用宝马X5的插头混合版本和我们见面。(威廉莎士比亚，美国作家)。

前几天朋友问我想买宝马X5 PHEV，但不知道它的表现到底怎么样。值得购买吗？巧的是，今天借接触实际车的机会，好好谈谈这辆宝马X5 PHEV，看看它的产品的力量是如何发挥作用的，更适合什么样的消费群体。这次实际拍摄的车型是2022 xDrive45e M运动服，官方指导价为85.99万韩元。

BMW X5 PHEV的外观设计总体造型基本与燃油版本一致。前脸是我们熟悉的宝马家族式设计语言、立体感十足的车身布局、宝马标志性的双肾型镀铬前进机格栅，给人以强烈的视觉冲击。锋利形状的车灯组合也是一大加分项。特别是灯组内部的C形周行车灯亮了的话，质感不会让我们出毛病。

车身侧视图也是标准的中大型SUV车身。正方形的线条设计和长宽分别为4930 * 2004 * 1767毫米，展现出强大的力量感。当然，与燃料版本不同的是，作为A柱下设计的充电口，说明自己是新能源车型的身份。(威廉莎士比亚、坦普林、燃料版本、燃料版本、燃料版本、燃料版本、燃料版本、燃料版本、燃料版本、燃料版本)前后轮胎规格分别为275/45 R20和305/40 R20。

尾部造型仍然是我们熟悉的宝马风格。大而厚的整体布局，确保了这种车型的长度和等级，宽敞的尾灯组合同时进行熏黑处理，还有下面的量子共出排气，这些设计要素堆积起来的时候，似乎总是告诉我们。它是主力性能和运动的大块头。

转过身坐在车上，中央控制设计有很高的家庭辨识度，为了进一步加深自己主力的身份和定位，使用大面积软材料包裹、水晶材料的电子文件手柄，用实木装饰板点缀，可以感受到奢华感。但是，面对奔驰GLE和奥迪Q7纷纷向科技路线进军的现状，宝马X5 PHEV的设计比较保守。不可否认，这种车型应有的豪华，但在营造技术感方面还会产生一些火焰。

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所装配的12.3英寸液晶显示屏成为了为数不多体现出科技感的地方，好在这套屏幕的显示效果和流畅程度达到了旗舰车该有的水准，并且iDrive 7.0系统操作起来还是一如既往地方便好用。另外值得一提的地方就是在于，宝马X5 PHEV还将50米循迹倒车功能和HUD抬头显示应用其中，很大程度上提升了日常驾驶体验。不过，好歹也是八十多万的豪车，全景影像的缺失实在不应该。

乘坐空间方面，熟悉宝马X5的朋友都知道，空间并不是它擅长的领域，只能说是够用，仅此而已。身高180cm的体验者坐进后排，在前排座椅调整到适合驾驶的前提下，后排腿部空间保持在一拳多，这对于一款五座中大级SUV而言，显然达不到优秀的水准。后备厢方面，整体表现较为平整，再加上后排座椅支持比例放倒，以及后备厢采用双段式开启，其后备厢表现比乘坐空间强不少。

硬件部分，这款X5 PHEV采用3.0T L6发动机+电机的动力总成，综合最大功率为290kW，最大扭矩为600N·m，匹配的是八速手自一体变速箱，5.6秒破百，NEDC综合油耗仅为2.2/100km，足以看出自身过硬的性能表现，动力强和油耗低两者能够做到兼顾，这难道不是促使我们为之入手的理由吗？使用24kWh的电池组，纯电续航里程为85km。

对于悬架部分，采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，有了空气悬架的加持，抛开强劲的动力不谈，宝马X5的减震过滤性也有着不俗的表现，即便是在坑洼路面行驶的时候，也能过滤掉细微颠簸，给我们带来更为良好的驾乘环境。

综合来说，宝马X5 PHEV的整体表现对得起自身高端豪华的身份，其中保证强劲性能的同时，又能兼顾燃油经济性，这也是个人比较喜欢它的原因之一。虽然存在空间表现一般、内饰科技感不足等劣势和缺点，但这些算不上是硬伤，对于那些追求操控、同时对性能和油耗比较看重的消费者，在预算85万左右时，宝马X5 PHEV仍然是值得考虑的对象。