上一期我们解释了奥迪不属于奔驰宝马的动力系统和底盘,本期我们来分析一下奥迪的变速箱和四驱系统。

变速箱

变速箱一直是奥迪的短板之一,中低端车型都搭载了双离合变速箱。Q5上一代的8AT换成现在的7档离合,消费者非常不买账。但是奥迪没有办法。大众集团只能制造双离合变速箱,AT需要购买,会卡脖子。

奥迪A6L 2022 55TFSI quattro主力运动型

奔驰是9AT,宝马是8AT,奥迪是A8,Q7,才能安装AT变速箱。这几年奥迪确实把双离合教得很好,但消费者往往认为AT比双离合好。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

奥迪Q7 2021 55 tfsi quattro s系列运动型

4驱动器系统

网上流传着“奥迪4驱动器比奔驰强,奔驰4驱动器比宝马强,宝马4驱动器比没有强”的说法。直接确认了奥迪的quattro 4驱动器的地位。

奥迪A4L 2022 45 TFSI quattro jen动态模式

奥迪的quattro四驱自诞生以来为奥迪赢得了很多冠军,而下到民用车上的quattro也是同级别的佼佼者。上一代Q5搭载quattro全时4驱动器和8AT变速器,刚上市时要提高10万以上才能提车,同等级的GLK和X3无能为力。

奥迪Q5L 2022 40TFSI RS燃烧速度套件类型

现在奥迪把Toson的全时机器4驱动器改为了电子定时4车,很多消费者认为没有买它,开始变得简洁起来。事实上,这也顺应了节能减排,电控4驱动器可以及时分配动力,减少燃料消耗。

奥迪A7L 2022 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

我相信很多小伙伴几年前可以在很多汽车屁股后面贴上“小蜥蜴”。你知道那意味着什么吗?

全文摘要

奥迪在任何方面都可以和奔驰宝马相比,所以我认为奥迪和奔驰宝马的一个级别没有什么问题。

买车的话,你会选择奥迪吗?请说说你的意见。

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