最近,车质网于2022年3月公布了车型投诉前30名的车型。其中宝马5系和宝马X3、宝马3系上榜,上榜的原因仍然是燃烧机油。宝马5系一个月内有145起投诉与发动机燃烧有关,宝马X3在3月也有95起投诉与发动机燃烧有关。宝马3系3月份有46个投诉与机油有关。
上面提到的这三种车型都是在中国市场上非常畅销的宝马车型。
事实上,对宝马车型机油的不满也不是一两天了。在一些网络论坛上,宝马的车主也自发组织起来,集中在维权上。
用户之所以集中在维权上,是因为用户发现发动机油后,对宝马4S店和宝马当局处理发动机油的态度不满意。
宝马4S店如何处理机油?
宝马4S店一般是怎么处理发动机油的,一般通过两种方式告诉用户。第一种方法是提前保养车辆。也就是说,在机油消耗还不多的时候,通过保养补充机油。第二种方法是,为了满足更长的消费需求,整顿时多加油。
但是,这两种方法毫无疑问是捂着耳朵偷钟,并不是从根本上解决机油问题,但是机油过多会损坏发动机或三元催化器。现在,部分车主反映更多的油后,油底壳发出异常声音。显然宝马4S店不顾消费者利益,想无声地掩盖燃烧机油的事实。
此外,宝马官方也没有公开召回问题的车辆也没有给车主满意的答复,因此宝马的车主朋友们也开始了集体维权的道路。
从消费者的角度来看,宝马汽车作为世界著名的汽车品牌,在中国的销量也很好,汽车价格也比较贵。按理说,应该为用户提供更好的服务。
甚至宝马汽车在中国也是身份和地位的象征,是很多用户年轻时的梦想。宝马汽车的售价通常比较贵,所以很多用户也是贷款购买车。
因此,如果车辆出现燃烧发动机油的情况,手里的汽车不仅会大幅贬值,还会增加消费者事后维修的成本和负担。但是宝马仍然不动。这是最让用户寒心的。
根据宝马迄今为止的行为风格,承认自己发动机有问题的概率不大。因为是以发动机技术闻名的宝马公司,所以不能自己打脸。第二,机油燃烧的问题,可能是发动机开发时留下的问题,不是以后通过召回可以解决的。
如果宝马汽车是负责任的企业,即使不召回用户,至少也会延长发动机的保修时间。并且承诺为用户提供对发动机的终身保证。最大限度地减少发动机油燃烧造成的用户经济损失。这才是负责任的汽车企业应该做的事。
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