【保时捷和宝马哪个提速快】3.9秒破性能怪物谁最有趣？奥迪RS5、宝马M3、AMG C63

今年年初，我们在浙江国际赛车场试驾了两个RS5 Coupe、四门Sportback等车型。奥迪RS再次验证了作为容易驾驶的车型，售价为83.68 ~ 85.98万韩元。

与相比，宝马M和AMG需要更多的技术来征服它。特别是暴力美学的AMG。毕竟奥迪RS是quattro主动动力线性控制，悬挂柔软舒适，但抓地力很强。

最近，我们又获得了2021辆4门奥迪RS5 Sportback岩金版，离开赛道往返上海街头，得出了不同的感受和结论。(威廉莎士比亚、奥迪RS5 Sportback、Northern Exposure(美国电视))事实上，人们买这种3.9秒破的4门猛兽，大部分只能玩城市代步。

2021奥迪RS5 Sportback搭载了与保时捷共同开发的2.9 TFSI V6双涡轮增压、输出功率331千瓦(450只)，但最大扭矩为600Nm，上升功率输出达到惊人的155。这台发动机一点也不比宝马M3的直列6缸逊色。

搭载了来自蔡某的运动型8速Tiptronic手一体变速器，RS5 Sportback/Coup 100公里加速只需要3.9秒。

但是在上海街头开车可能会有点失落。(莎士比亚)。

你也知道。高速公路限速80公里/h，普通公路最高60公里/h，3.9秒的实力也无法发挥。加速太快，但城市开车不适合加速。

而且由于无法加速，发动机转速无法提高，或者RS模式——RS5 Sportback无法使用的发动机声音非常低。这和赛道驾驶给你的感官体验很不一样。

开或者法拉利或者保时捷，可以说更不压抑吗？不是这样的。超跑驾驶感太特别，小车身轻，不用跑就能感受到它的乐趣(个别GT跑车除外)。而且，超级跑步大部分是吸引人的波浪和造型吸引人。

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但RS5 Sportback有点低调，相信大部分路人会觉得它是一辆S5，甚至是A5。而给你的驾驶体验太舒适了，所以你不踩深一点油门，可能会忘记自己开的是一辆RS5。

不过舒适和容易上手却是RS5 Sportback最大优势，因为你大可以把它当成是一辆S5或A5使用，悬挂舒服性和后排空间都很讨人喜欢。只是开的时候要特别留意超薄265/35 R19轮胎，遇到坑洼要放慢车速通过。

武功高强轻易不出手，一出手秒杀众人，或许这就是RS的乐趣。

宝马M3最经典 84.99-89.99万元

四门宝马M3是这个市场的标杆，我说很多年以前。宝马M3、奔驰AMG C63很早就已经在中国市场火拼上了，后来奥迪RS5才加入阵营。

选不选奥迪RS5有许多理由，但选宝马M3只要一个理由就足够了——新款M3的前脸造型你能接受么？如果能够，那M3绝对是同级中最吸引人，车型也是最新的选手。

双涡轮增压3.0T直列6缸，配备的8速M Steptronic变速箱，雷霆版510马力和650Nm，有后驱和四驱可以选择。百公里加速仅需3.9秒（后驱雷霆版）。

奔驰AMG C63同级唯一V8 89.98-99.88万

个人认为只有AMG C63 Coupe轿跑车才是漂亮的，而四门版的AMG C63卖相一般般。AMG的四门是暴力美学，肌肉男的代表，而新款的卖相显然不及旧款——论线条优美不及奥迪RS5，论凶猛不及宝马M3。

如果说奥迪擅长舒适和赛道中的人车合一，宝马任何时候都有驾驶乐趣，那么AMG的人车沟通会差一点点。但日常驾驶，AMG可能是最有乐趣的。

因为日常驾驶你不会高速过弯，但同级唯一的V8的乐趣却是满满。“一人一机”的4.0L V8双涡轮增压引擎，而且声浪是最美的。

C 63最大输出功率为350kW（476马力），而C 63 S的最大输出功率为375kW（510马力），扭力上涨到650Nm，而C63 S达到了700Nm。数据上AMG比宝马和奥迪都要强大，加速感觉也是最暴力。