【宝马保险杠哪个值钱】进口宝马2系，前保险杠形状和8系一样，有战斗感

今天我们谈论不久前公布的宝马2系(进口)，继新一代1系之后，也是FAAR灯泡平台第二大产物。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)说到宝马轿车，我们首先想到的都是4系、8系，但昂贵的售价一般年轻人根本承受不起。而且这个不一样。被称为小号8系的2系究竟有什么表现？

外观上，这次没有使用4系大鼻孔重网，保留了经典元素，但格栅面积变大，黑化处理后看起来非常凶猛。前保险杠形状和8系一样，有战斗感。侧面有几个重点部分，全系车型都采用了M运动套件，给车辆带来了非常好的视觉感受，在未来改版中也能找到精美的M标志。4门跑车型，没有凶恶的靠背是为了后座乘坐舒适而妥协的，造型看起来和1系的4门版差不多。但是没有框架的窗户确实是跑车型的，应该具备的配置。(威廉莎士比亚，橱窗，车窗，车窗，车窗)此外，18英寸双5轮毂造型特别运动，但与身体相匹配的尺寸不是很大。

尾部短小精悍，看起来相当时尚。尾箱盖子上有向上的鸭尾。整体设计还是需要时间去适应和接受的，上半部分感觉和宝马的X6差不多，整个尾部有点像5系、6系GT车型，真的是很耐人寻味的设计。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)两边的灯组也相当宽，甚至延伸到车票两边，这个设计在宝马上看不到多少。下方和海外版2系也不一样。国内车型排气都是方形设计，比海外版原口更具运动性。

整体内饰采用最新的宝马家族设计语言，搭配新的三系仪表、方向盘、控制屏幕、空调、杠杆区域，具有异曲同工之妙。跑车型，前排的两个座椅包裹着一体运动建模、织物、毛皮组合材料。两边的翅膀博差效果很好，整个座位的质感非常出色。

后座材质与前排一致，骑起来也很方便。2670毫米的托架使您能够完全满足日常需求。

这台车没有凶狠的溜背设计，主要还是照顾了后排乘客的头部空间；而且设计师也很讨巧，在顶部挖了个很深的凹槽，以此来保证头部空间。体验者身高1.8米，腿部有接近两拳，头部富余三指左右，长途乘坐也不会觉得劳累。

国产一系是出自比较老的UKI平台，而二系则出自全新的FAAR平台，它最大的变化就是底盘调校提升了很多。动力方面一共推出三个配置车型，不分高低功率，搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率141千瓦（192匹马力），峰值扭矩280牛·米，与之匹配的是七速双离合变速箱。这套动力总成放在前驱车型上已经非常成熟了，也很稳定，完全不用担心。但是这台七速双离合变速箱和ZF的8AT变速箱比起来，在平顺性上要稍微差一点，这也要根据用车习惯来决定，因人而异。发动机的动力输出非常充沛，无论在城市中行走，还是高速上的再加速能力，都能满足年轻人和这台轿跑车的定位。

宝马2系同样也提供了三种驾驶模式，分别为运动、经济和舒适。在经济和舒适模式下，变速箱会很积极地去升档，动力输出也比较舒适平顺，开起来不骄不躁，有种岁月静好的感觉。转向力度也很轻柔，在城市中驾驶丝毫不费力。当切换到运动模式之后，就是轿跑车榨取这台2.0T发动机最大输出的时候了，转速会被拉升到2500转左右，同时换挡也会有所延后。深踩油门半秒之后就进行强制降档，虽然要稍微等一下，但是动力不会变得迟滞；转向力度也会紧绷起来，有很强烈的宝马味道，操控感非常强。

这台车底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，在城市中驾驶非常出色，有很好的滤震能力、跟随性以及紧致感。NVH表现方面，作为一台四门轿跑，尤其是无框式车门车型，隔音水平、密封性自然要稍微差一些；不过好在城市中低速行驶，车内人员的交流还是不成问题。而且风噪、胎噪都在可接受的范围之内；发动机的输出声音，包括深踩油门急加速时的声音都很好听，并不是声嘶力竭的嘶吼声。

其实宝马二系四门轿跑在同级别的市场中，表现也是很不错的，相较于上一代车型，无论是颜值、内饰、配置还是动力都有所提升；而且也是个进口车身份，对于喜欢轿跑车型的年轻消费者，花不到三十万元的价格选择一台宝马四门轿跑，何乐不为呢？目前2021款车型官方指导价在26.98-30.98万元区间。