这一代宝马5系其实可以说是目前这个级别上综合素质比较好的车型。没有明显的短板,各方面的设计和调教也比较折中。525LI是入门车型,其实还可以。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

进入9月以后,大多数地区这款车的优惠实际上收紧了,没有夏天的时候优惠变大了。当然,不同地区的行情不同。这还是要去商店实际看一看的。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),季节名言)外观上,5系的设计有豪华车的魅力,豪华套件相对稳定,M运动套件更时尚,侧面线条也更修长,无论是家里还是部分商业需求都可以满足。也就是说,很多人对这盏尾灯的设计褒贬不一。

驾驶感觉是2.0T的低功率发动机,但宝马的这款动力总成协调得很好,ZF的8AT变速箱也很好,而且油门调教是比较轻的,所以给人感觉的加速能力很好,动力的输出还算流畅,随叫随到,没有那种窜一样的感觉,也不会有旋转。(莎士比亚,坦普林(Templin))。

至于乘坐感,空间完全不用担心。座位的舒适度和包裹性都很好。这一代宝马5系站在舒适性之上,驾驶也很大。特别是隔音的表现个人很好。不足的话,除了我刚才说的轮胎噪音以外,就是味道。新车的味道还是有点大。另外,悬架和减震的表现仍然很僵硬。而且,车内的储存空间表现一般。还要选择很多舒适的布局。特别低的525LI音响真的很一般。如果我是个人,我会选择好的音响。

总之,宝马的525LI综合来看是比较均衡的产品。优点是底盘的性能、动力的反应和驾驶感觉都很好,灵活性也很好。与实际上超过5米的车不同,制作和材料在这个等级上是有偏差的。缺点是配置不高。轮胎噪音有点明显。汽车之类的东西也不能十全十美。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

以上只是代表作者的个人见解,请参考。

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