【奔驰奥迪宝马哪个维修贵】新能源汽车的售后服务价格和BBA差不多，看完还敢买吗？

大家都知道未来是新能源汽车的世界。大众、本田、丰田、现代等全球知名汽车企业开始转向电气化，豪华品牌和自主品牌也是如此。可以看出，传统燃油车时代正在慢慢结束。但是新能源汽车很好，但是现在暴露的问题越来越多。最近新能源汽车又因为售后服务价格过高而被推到风口浪尖是什么情况？(莎士比亚。哈姆雷特。)(能源名言。)一起看吧！

最近，很多新能源车主向媒体反映了与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌类似的维修成本。首先，媒体反映的是鹏P7的车主。因为事故需要更换前保险杠和车灯，所以总费用为7千多韩元，另一个P7车主表示，在鹏售后点更换一辆轮胎的价格为1980韩元。

最近，一辆大鹏P5的车主，单个车手的维修高达9000多人民币，这是不可接受的。对此，吃黄瓜的群众都表示正常。新车都是这样的。奥迪的一盏大灯多达数万盏，这个费用并不高。专家还表示，激光雷达属于高精度附件，目前产量低，维修成本高是正常的。

不是小鹏汽车的新势力修理汽车，威瑞汽车也是如此。在保险理赔中，威瑞ES8更换了前保险杠、前端模块组件，并增加了人力成本和拆卸成本，维护汇总成本几乎为30000元。在河南电视台的法治频道上，一位威来车主因驾驶不当而发生的自行车事故，共花费近14万韩元，说实话，这笔费用可以买到大众的朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸等主流轿子。这维修费真的负担不起。

新能源汽车龙头总经理特斯拉model Y车主表示，这款SUV不到40万人，但在一次零碰撞中，右后尾崩塌、尾门、尾灯部位全部受损，最终销售终端提出的维修价格高达20万韩元，超过了该维修费用和全部采购费用的71.4%，无法接受。

如果目前新能源汽车的零净率系数与BBA相当，为什么新能源汽车维修成本太高？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)第一，新能源汽车保有量太少，因此副工厂零部件太少，大部分新能源汽车零部件集中在制造商手中，价格高是正常的。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、能源名言)然后，许多豪华新能源汽车由一体压铸铝车身制成，如果发生碰撞，铝材料由于其特殊性质无法通过钣金进行维修，维修一般以更换为主，因此成本较高，如威来、捷豹兰、特斯拉。都使用这种设计。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)最后，新能源汽车为了追求智能化，采用了大量精密的配置，这种配置本身价格就很贵，一旦出现故障，大部分以更换为主，成本就不会便宜。(大卫亚设)。

综上所述，你认为新能源汽车维修可以便宜吗？维修成本太高，新能源汽车的保险费也随之上涨。这样下去，我们拿什么来爱你？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，维修名言)新能源汽车未来的路还很长，如何走才是关键！