【迈巴赫宝马哪个贵】涨价潮蔓延到燃料汽车后，奔驰、宝马拉开了新的涨价序幕

继4月初梅赛德斯-奔驰大范围涨价后，宝马成为国内第二个涨价的豪华汽车品牌。

4月12日，从宝马中国官网和经销商处获悉宝马在中国市场涨价，宝马3系、X3系、X4系、4系、Z4等共5款车型的价格和配置调整，价格上涨了1600-11000韩元。

实际上，业内对宝马中国市长/市场涨价的期待已经存在。另一方面，由于原材料上涨、物流成本上升、地缘政治形势和汇率的影响，BBA在中国以外的市场完成了涨价。另外，奔驰不久前正式宣布中国市场涨价，因此宝马或奥迪涨价的消息只是时间的问题。

BBA的全球价格上涨

几天前，据外电报道，负责宝马集团财务和中国事务的彼得(Nicolas Peter)博士表示，在德国及欧洲其他地区销售的宝马全系车型价格将小幅上涨约3%(约3%)。涨价的原因主要是全球原材料成本上升(如铑、钯、钢)。彼得博士还表示，由于原材料成本的增加，宝马的整体制造成本可能增加12亿美元。

据悉，宝马3系在德国市场的售价已经从1000欧元提高到39350欧元。宝马5系也比年初公布的起步价达到了2200欧元和53700欧元。

除了宝马外，奔驰和奥迪也在重要市场开始了涨价工作。4月1日，宝马、奔驰和奥迪都在印度市场完成了全系车型的涨价。其中奔驰表示，将对全系车辆销售调整3%以内的售价。奥迪宣布将印度所有车型的价格提高3%。宝马宣布，印度市场正在销售的全系车型价格上涨了3.5%。

奥迪不仅在印度、市长/市场、澳大利亚等地提高了价格，汽车企业也提高了价格。今年1月奥迪在澳大利亚涨价，2022年对全系车型进行了价格调整，从600美元(约合人民币3800韩元)到7600美元(约合人民币4.8万韩元)。同时宝马也在澳大利亚提高了价格。

在中国市场，奔驰迈出了涨价的第一步。据4月6日梅赛德斯官网报道，进口C级、进口E级、S级、国产E级、GLC长车湾版、AMG、迈巴赫等多个车系均进行了售价调整，其中CLA涨幅最低，为3000元。迈巴赫GLS 600 4MATIC预测版涨幅最大，达到12.1万韩元。

在宝马此次价格和配置调整中，宝马3系长车湾版(5月生产月以后):325Li M运动服和325Li xDrive M运动服恢复了自动停车辅助系统，价格上涨了1600韩元，创下最低涨幅。330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电和Wi-Fi热点，自动停车辅助系统Plus，宝马行车记录仪，价格上涨1.1万韩元，最大涨幅。

燃油车“负载”新能源

BBA的加入，甚至英等都直接继承了“封峰”，掀起了从去年年末开始四处游走的新能源汽车涨价热潮。(威廉莎士比亚，美国作家)。

据不完全统计，今年国内市场上已有30多家汽车企业对80多种车型进行了价格调整，当然其中主要是新能源车型。但是今天上午长城旗下威霸宣布对咖啡系列车型进行5000 ~ 12000韩元的价格调整，4月15日生效。其中大部分是混合车型，还包括摩卡的燃料板。

对于越来越多的汽车公司的加入，业内人士表示，其中不乏鱼龙混珠，但更多的企业对提高成本无能为力。昨日(4月11日)，胜合会秘书长崔东洙在月度分析会上表示，2021年以来芯片短缺和原材料价格上涨，车辆和电力电池成本上涨速度大大超过了业界预测。

崔东洙说，根据国家统计局的数据，2022年1 ~ 2月汽车产业收入增加了6%，成本增加了8%，利润总体上同比减少了10%，总体工业企业利润相对低于增加5%的平均水平，汽车产业的压力很大。

仅仅十天前，广汽集团董事长曾庆红在财报媒体沟通会上也表示，由于原材料零部件价格上涨的影响，广汽集团2021年的成本增加了70亿韩元。

显然，成本上升不再是新能源汽车的专有。随着传染病的蔓延，原材料上涨、物流成本上升、个别地区停产造成的成本压力波及到燃油车。奥迪什么时候与涨价同步？不会太久的。