随着经济水平的上升,豪车也不再像以前那么远了。很多人已经有能力花30万辆左右买纯电动豪车。在这个价格范围内,可供选择的车型仍然很多。但是国内有很多人喜欢特斯拉model 3。这辆车在国内的影响力确实很大。但是奢侈品牌宝马也是很多人最喜欢的3月凌晨宝马的第二个纯电动。

2022型号3选项型号只有两种,其中Performance高性能前轮驱动板的价格为36.79万韩元,价格比宝马i3更贵,宝马i3只有一种配置,指导价格为34.99万韩元,价格差不到2万韩元,但彼此之间的差距。

外观方面,宝马i3是3系轿车制造的,所以外观上没有带来什么惊喜,但也是新的设计风格,也不是完全没有变化,只是进行了电气化的元素调整,整体视觉效果并没有太大的惊讶,但宝马一直很注重性能,所以被采纳为低。特斯拉model 3在国内出道多年了,设计上也没有太多新鲜感,还是很熟悉的造型,整体圆润,有些人可能看起来有点油腻。

在室内,宝马i3的设计与现金的3系轿车不同。最大的区别是一体式表面屏幕。由12.3英寸液晶显示屏和14.9英寸中央屏幕组成。技术感明显提高,配套的真皮3个方向盘手感饱满,可以手动调整到4个方向。车里看不到不必要的按钮。绝大多数功能集中在汽车系统上。方向盘的设计相对较小,但可以电动调节,有加热功能,这两种车采用了不同的设计理念,显示出新的势力和传统汽车技术的差异。

宝马i3的控制屏幕内置了iDrive 8系统,并为国内微信车辆版等本地化应用程序同时支持CarPlay和CarLife功能。特斯拉Model 3不支持这两个功能,但控制屏幕大,无法替代。在被动安全中,

在动力下,宝马i3使用单个电机,最大功率为210千瓦,最大扭矩为400乌米,特斯拉model 3使用前后双电机,配备电动四驱动器,总功率达357千瓦,最大扭矩为659乌米,两次都采用,因此宝马i3的抗

结论:37万起步特斯拉model 3,然后开着朋友的宝马i3,车主差距很明显。可见宝马i3的整体性能和性能都不及特斯拉model 3。尽管价格波动,但在续航和性能方面差异很大。但是作为豪华车的宝马i3,舒适度还是很优秀的。车上装有后轴空气悬架,这意味着舒适度要进行到底。如果追求配置和性能的话,特斯拉model 3占据了很大的优势,宝马i3除了给舒适带来力量外,还让消费者做出了新的选择,比如蓝天白云logo。宝马的品牌影响力在国内远远超过特斯拉。选择哪一个,取决于消费者更注重哪一方面。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧))对此,大家有什么不同的观点吗?欢迎下面的留言。不吝赐教。

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