【宝马系列哪个车型好】口碑爆棚！宝马6家汽车投诉名单前10、X3投诉数量达数千辆。

今年5月，汽车投诉前10名中有6辆是宝马。

宝马X3以1493件高消费量位居第一，比4月的87件暴增了16倍。

第二位是宝马5系，比上月增加了几倍，投诉量达到了882件。

Huachen BMW的另一款新能源汽车BMW 5系新能源今年5月份也位居投诉前10位，主要问题是宣传和续航里程不符。

几个月来，宝马X3和宝马5系已经成为汽车投诉网站的常客，名列前茅。车主投诉这两辆车的原因是车主手册中明确规定了远程软件升级和语音控制功能，但实际车辆中没有，不能升级，第二是发动机漏油等故障。

问题仍然是个老问题，同时可以看出宝马几个月来向车友们集中投诉的问题并不是事件。

“ID7车辆系统与宣传不符”的问题仍然是车主对宝马各车型投诉最多的问题之一。因为出售的宝马缺乏车主手册中所述的远程升级和语音控制等功能。但是宝马在销售车辆时故意隐瞒这一缺陷，消费者不希望升级。说实话，花几十万买的宝马连这种国产车最基本的配置都没有，消费者对这种阉割版汽车没有怨言，真是奇怪。

宝马的另一大问题是发动机被怀疑燃烧机油。从今年的“315”开始，消费者对各种方法提出了不满。发动机油燃烧会造成燃料消耗增加、排放超标、怠速不稳定、动力不足等一系列损失。同时，还有齿轮箱漏油、齿轮损坏等危险，很多车主正在苦恼。很多车主晒出火花照片，确认4S店一直在保养，为了发现漏油现象，每次都要多保养0.5L的油，发动机声音沉闷等问题，引起了人们的担忧。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机等)

第5界还被起诉了部件裂纹、音频系统故障等问题。汽车朋友提出投诉，宝马5系普遍存在购买一两年后车窗塑料开裂的问题。4S店答复说，车辆保修期内可以索赔，但索赔更换是原材料的配件，宝马制造商没有该零部件的改进品，因此进行了更换，更换的车主又出现裂痕，4S店在车辆脱宝后，工厂和4S店将不再对该零部件的裂纹负责，车主自费更换是必要的。

除了华晨宝马外，三家进口宝马也投诉数量翻了一番，进入投诉名单前十名。分别是宝马5系(进口)、宝马X4、宝马6系GT，投诉问题都集中在“与宣传不一致”上。

三种进口宝马车型也排在高票前十位，这意味着宝马的问题不容小觑。进口车型的销售量和保有量远低于火星宝马，但仍有很多车友提出投诉，可见这些问题很广泛。

制造商不仅对车主的呼吁漠不关心，还与4S店踢球，这可能是宝马不满情绪暴增造成的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)消费者完全被宝马忽视了引人注目的问题，使车主们非常生气。在各大车朋友相互沟通探讨后，累计的数千件投诉量更接近车主的集体投诉——。他们目前没有找到解决这件事的更好的方法。

据汽车投诉平台车质网称，从今年2月开始，宝马汽车的宝马3系、5系、X3等车型连续3个月占据汽车质量投诉排行榜前10位，对宝马的投诉风波日益激烈。

2月，宝马3系率先进入车质网投诉排行榜前10名，该月只有32件投诉。问题主要是发动机燃烧油和漏油、制动系统的异常磨损、发动机壳体破裂。

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3月份，华晨宝马一共两款车进入车质网投诉排行榜前十。其中，宝马5系投诉量138起名列当月投诉榜首，宝马X3名列第四名，共83起投诉量。

4月份，华晨宝马一共3款车进入车质网投诉排行榜前十。分别是宝马5系76起、宝马X3车型58起、宝马3系35起。

5月份，如上文所述，宝马品牌一共6款车进入投诉榜前十，宝马X3投诉量为1493起，宝马5系投诉量达882起。

如果累计2月份以来的投诉量，华晨宝马X3和宝马5系分别以1631和1103起名列第一和第二名。

对于一线豪华品牌来说，这种车主的大规模投诉，显然已经形成一种舆论危机，吞噬宝马多年来在中国市场积攒的声誉和口碑。

很难说宝马在中国的销量没有受到这种品牌形象危机的影响。4月份，宝马X3售出6918辆，在汽车销量整体下滑背景下这仍是一个不错的成绩，但在1月份，宝马X3的销量是17811辆，下滑速度还是很惊人。几个月来被集中投诉的另一款车宝马5系也遭遇了销量的大幅度下滑，这款车1月份售出22608辆，4月份下降至9323辆——当然，这一销量仍较为靠前。

多年来，宝马在中国市场豪华车品牌中享有较好声誉和销量，积累了众多忠实用户。去年，宝马全年总销量高达84.6 万辆，在BBA中领先奔驰（73.9万辆）和奥迪（69.1万辆）。

但这并不意味着宝马在中国可以高枕无忧，更不意味着宝马可以无视消费者的合理诉求。车机减配和发动机质量问题如果迟迟得不到解决，宝马经营多年的口碑形象也会大厦崩塌。从目前逐月暴增的投诉量来看，消费者并没有打算惯着宝马。