哈佛H7在外观、构成、装修和空间上都令人满意。如果你用家用汽车的标准来评价H7,那完全符合你的要求。虽然它的出现很好地弥补了产品中没有重型SUV的空白,但制造商真的需要在营销上多下功夫。(约翰f肯尼迪)。

今天车主来自北京

2016年5月购买

第2016节

2.0T自动2驱动器豪华型

裸体汽车价格为16.8万韩元

现在跑了1302公里

模特:哈佛7

制造商指导价格:16.98万韩元

定位:中型SUV

长宽高:4700 * 1925 * 1718毫米

托架:2850毫米

引擎:2.0T

最大功率:231马力

最大扭矩:355牛米

变速器:6档双离合器

外观

前脸笨,屁股肥,长得帅。

整个车身腰线一口气穿了19英寸的大脚。

从侧面看,H7充满了吃力的量感,出了街,Junken应该能尝到男人的味道。

动力

电力系统参数非常漂亮。2000转后涡轮开始介入,电源持续提供。

密大感还是有的,你不要看它这么大,加速和超车方面都很有力量。

操纵感

H7的操作一般,期间开轿车突然换了城市SUV,变化最明显的是驾驶位的视野。

方向盘有点重,底盘踏实。

但是悬挂一般,在穿越崎岖路段时更为明显。

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过弯的侧倾不是很大,在可接受范围。

由于车身比较宽的关系,转弯的时候需要一些技巧,所以这车对于新手来说,应该不太好掌握。

内饰

中控和操作台的设计真的没得说,漂亮又精致。

中控设计像宝马,排挡杆下的多媒体旋转按键设计的像奥迪,两侧的按键像保时捷,综合起来给人感觉不突兀,很有国际范。

用料一般,还有提升的空间,主要是气味有点大。

内饰接缝均匀一致,完全可以体现出哈弗在国内SUV一哥该有的水准,所以对于H7的内饰,大家还是可以放心的。

油耗

油耗超出预期,市区开空调情况下驾驶,油耗在12L左右。

舒适感

空间稳稳的,全景天窗让4个座位都感觉特别的宽敞。

身高178cm、体重120斤的我,坐上驾驶位完全没问题。

坐后排还能跷二郎腿,后备箱的空间不太理想,但也够用。

座椅虽然不是真皮,不过舒适性以及包裹性都不错,有种坐沙发的感觉。

车上配置齐全,要是全系标配腰部支撑调节就更完美了,静音方面,H7的隔音我会给8分。

吐 槽

1、居然没有腰部支撑,差评一个。

2、车内储物空间有点少,悬挂一般。

3、新车的气味较大,人车交换功能很难用。

4、车太大,停车不是很方便。

5、油耗超出预期。

总 结

之前一直开轿车,所以这次换车,肯定选择SUV,本来看中H6,连定金都准备好了,后来车展看到H7,果断换了,我相信以后选择哈弗的人会越来越多,因为现在的哈弗车型在各方面都做的很棒了。

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