哈佛H7在外观、构成、装修和空间上都令人满意。如果你用家用汽车的标准来评价H7,那完全符合你的要求。虽然它的出现很好地弥补了产品中没有重型SUV的空白,但制造商真的需要在营销上多下功夫。(约翰f肯尼迪)。
今天车主来自北京
2016年5月购买
第2016节
2.0T自动2驱动器豪华型
裸体汽车价格为16.8万韩元
现在跑了1302公里
模特:哈佛7
制造商指导价格:16.98万韩元
定位:中型SUV
长宽高:4700 * 1925 * 1718毫米
托架:2850毫米
引擎:2.0T
最大功率:231马力
最大扭矩:355牛米
变速器:6档双离合器
外观
前脸笨,屁股肥,长得帅。
整个车身腰线一口气穿了19英寸的大脚。
从侧面看,H7充满了吃力的量感,出了街,Junken应该能尝到男人的味道。
动力
电力系统参数非常漂亮。2000转后涡轮开始介入,电源持续提供。
密大感还是有的,你不要看它这么大,加速和超车方面都很有力量。
操纵感
H7的操作一般,期间开轿车突然换了城市SUV,变化最明显的是驾驶位的视野。
方向盘有点重,底盘踏实。
但是悬挂一般,在穿越崎岖路段时更为明显。
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过弯的侧倾不是很大,在可接受范围。
由于车身比较宽的关系,转弯的时候需要一些技巧,所以这车对于新手来说,应该不太好掌握。
内饰
中控和操作台的设计真的没得说,漂亮又精致。
中控设计像宝马,排挡杆下的多媒体旋转按键设计的像奥迪,两侧的按键像保时捷,综合起来给人感觉不突兀,很有国际范。
用料一般,还有提升的空间,主要是气味有点大。
内饰接缝均匀一致,完全可以体现出哈弗在国内SUV一哥该有的水准,所以对于H7的内饰,大家还是可以放心的。
油耗
油耗超出预期,市区开空调情况下驾驶,油耗在12L左右。
舒适感
空间稳稳的,全景天窗让4个座位都感觉特别的宽敞。
身高178cm、体重120斤的我,坐上驾驶位完全没问题。
坐后排还能跷二郎腿,后备箱的空间不太理想,但也够用。
座椅虽然不是真皮,不过舒适性以及包裹性都不错,有种坐沙发的感觉。
车上配置齐全,要是全系标配腰部支撑调节就更完美了,静音方面,H7的隔音我会给8分。
吐 槽
1、居然没有腰部支撑,差评一个。
2、车内储物空间有点少,悬挂一般。
3、新车的气味较大,人车交换功能很难用。
4、车太大,停车不是很方便。
5、油耗超出预期。
总 结
之前一直开轿车,所以这次换车,肯定选择SUV,本来看中H6,连定金都准备好了,后来车展看到H7,果断换了,我相信以后选择哈弗的人会越来越多,因为现在的哈弗车型在各方面都做的很棒了。
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