【辉腾宝马哪个贵】解读辉腾2015 4.2L豪华版，V8动力销售为149.98万美元，有多强？

对大众来说，其在国内的地位不一般。下属的车型销量似乎还不错。所以大众也经常因为“爆款制造厂”而成为笑柄，但是大众的车型都是走的中高端经济耐久性路线，但是今天的主人公并不平凡，让我们看看今天它有多强。

，为什么辉腾是低调土豪的最爱？原因是外观太普通，整体延续了大众家庭式设计风格，经常被戏称为“大帕萨特”。前脸部分采用扁平化设计，多横幅形状的铬重网看起来很精致，两侧有战队灯组相结合形成穿透式设计手法，灯组内的结构设计仍然很精巧，都采用氙气。全面包围也是贯穿型设计，多个镀铬装饰看起来很时尚，但两侧的雾灯面积很小。(威廉莎士比亚，铬，铬，铬，铬，铬，铬，铬，铬)

侧面看起来非常苗条，不轻薄的腰线显得特别沉稳，车门的镀铬装饰和前后也有穿透式设计，三角窗也和车门一样的体型，是豪华车典型的设计手法。这辆车的车身尺寸为5179/1903/1450mm，车轴为3001mm，这个尺寸参数目前在大型汽车上不值一提。20英寸双五轮也采用抛光工艺，效果很好。

尾部的设计看起来圆润饱满，整体上是沉稳大气的风格，尾灯的形状非常普通，轮廓很符合车身线条，内部是LED光源，开灯后呈M形，辨识度很高。包围的风格增加了几层层次感，但仍然以简约为主，双方单出的排气布置也显得非常低调。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

和外观一样，辉腾的内饰也采用大众家庭式设计理念，这种T形中心控制台设计虽然不太时尚，但很好看。另外，空调出风口采用隐藏设计，只有打开时才使用顶部襟翼板，这一设计手法当时特别超前。装修的材料也很高级，装修工艺同样严格，这些都不用选。砂纸式方向盘由真皮桃树材质构成，握感很好，但尺寸偏大。

的仪表板样式也特别保守。采用多指针光盘样式设计，配有彩色显示屏。指针盘分为2比4，大大用于显示转速和时速，小指针盘主要显示油温、水温、流量、电池功率。中央屏幕是一体设计的，屏幕大小只有8英寸，蓝牙电等功能比较常见。

话、车联网等，不过它的后排也是具备了车载电视功能。

作为大众的旗舰车型，该车的配置自然不会低，所以该车装配了8个安全气囊，支持胎压监测功能，不过在主动安全上并未提供任何功能，可能那个时候并不流行这些。在驾驶辅助上也是基础的前后驻车雷达和倒车影像，不过它同时支持定速巡航和自适应巡航，可达到L1级自动驾驶级别。

该车的座椅设计也是朴实无华的，造型上比较简单，采用双色拼接设计，看起来十分厚实饱满，舒适性也是不容置疑的。前排座椅的功能性也是十分丰富，均支持18向电动调节，座椅加热、通风、按摩一样也不缺。而该车是个四座布局，后排的座椅设计更加宽大，舒适性同样非常棒，并且也是支持多向电动调节，功能上也是具备了加热、通风和按摩。

动力上也是令人比较兴奋的，搭载了4.2L自然吸气 V8发动机，型号BAN，功率最大246kW（335Ps），峰值扭矩430N·m，这个参数虽然看起来平平无奇，但实际表现是非常出色的，再配合6挡手自一体变速箱，百公里加速只需要6.9秒，该车的自重为2.26吨。而底盘方面也是提供了全时四驱系统，并采用托森式差速器，前后悬架均为多连杆独立悬架，同时还具备了空气悬架，支持软硬+高低的调节。

总的来说，大众辉腾这款车确实非常不错，但输在大众的这个品牌上，或者说输在大众的这套娃式的设计上，毕竟几百万去买个“大号帕萨特”也是个很痛苦的事，不过对于那些爱低调的土豪来说，那么辉腾就是不二之选，其实真正的抡起来，同时期的大型车市场，辉腾的产品力比奔驰S级或宝马7系都要强许多。