【和雷克萨斯哪个宝马哪个好】别难听，雷克萨斯没有拿宝马3系当对手。

请考虑一件事。雷克萨斯ES和宝马3系，真的是竞争对手吗？

如果将时间的滚筒重新转向3-5年前，宝马3系以至少24万韩元的价格售出时，雷克萨斯ES最低配给价格仍然是28万美元。今天，在这个市场上，宝马3系可以用空芯的噱头提高价格，但价格与雷克萨斯ES有着不小的差距。(莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)。

是目前2.0L动力的最肉版本雷克萨斯ES200，落地价格也差不多35万。

这种价格是宝马3系、奥迪A4L出哮喘也卖不出去的价格。事实上，这种价格已经是宝马3系中高倍的到岸价。

如果不缺乏芯片，这个价格是过去可以直接配套的3系。那么雷克萨斯ES和宝马3系奥迪A4L是一个等级吗？

雷克萨斯没有部署5系、A6L等重型轿车，雷克萨斯ES是唯一一款贯穿30-50万等级的车型。

它的高低车型定位不是根据大小来区分的，30万级是ES200，45万级是ES300h，宝马的30万级是3系，45万级是5系。

当然，说实话，雷克萨斯ES完全和宝马5系对抗有点虚幻，但ES300h对525完全不怕。雷克萨斯ES可以轻松销售高端车型，销售40万个以上的高级车型，这充分说明对手不是宝马3系。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从销售伤口我们不难看出，基本上雷克萨斯、ES、全系车型都要等车，不同版本的等待时间不同，同时也有不同幅度的加价政策。(约翰f肯尼迪)。

显然，有很多用户群体愿意花50万美元买更贵的ES300h。

那么有人愿意花50万买宝马3系吗？当然，宝马3系也有50万种版本、高端车型的位置和市长/市场欢迎度，决定了这辆车的实际力量处于什么水平。

回到那句话，30-50万市场区间，雷克萨斯只是部署了ES车型，所以这辆车的远征面会很广。(大卫亚设)。

它的入门级型号ES200、ES260对是3系、A4L，在当前价格上取得了成功。因为BBA的对手普遍比ES的价格低。

此时，提供更大的尺寸、更好的品牌价值和更好的服务。

进入40万级市场，雷克萨斯ES更换了2.5L混合动力系统，他的对手是5系列，高端市场销售了5系列，A6L销售了这种型号，但我们要知道的是，高端部门，ES300h不能算是失败。

同时，它对5系不太成功，一方面是产能问题，另一方面是产品力在操作和加速上有一些差异。毕竟这个混合动力系统很舒适，不是性能。

从用户群体的角度来看，有预算买雷克萨斯ES的人绝对不会考虑3系。最低的ES200度落地价格将逼近35万韩元。这个预算可以很容易地在3系中选择配车种。

时间往后推2年，就直接实现了3系，所以雷克萨斯ES和3系绝不是竞争对手，价格和品牌文化决定了，是两个水平的消费品。(莎士比亚，莱萨斯，北方专家)。