【宝马和奥迪后驱哪个好一点】奥迪RS3比宝马M2C 4驱动器和发动机罩更适合“谁”

我们可能买不起超级汽车，但如果努力工作，我们就能“充分”地获得动力优秀、外观漂亮的性能车。也许你和我一样是血气方刚的热血青年，热爱汽车，追求速度。或者你已经有了家庭，但为了实现自己小时候还没有实现的梦想，可能会追求性能差。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，家人)这里可以推荐奥迪RS3和宝马M3两种车型。无论您选择奥迪RS3还是宝马M2C，您都绝对不会后悔。(大卫亚设)。

图形方面：

从之前的面部造型来看，奥迪RS3的第一眼就有“牛”的感觉。乍一看，他和一般版本的奥迪A3相比，外观似乎不太差。只是加上外观部分的运动套件。但是如果你仔细观察这辆车，你会发现事情没有那么简单。奥迪RS3的巨大保险杠上写着“quattro”七个字，告诉大家它搭载了奥迪家族最引以为傲的四驱动器系统。而且奥迪家庭式六边形进气格栅在奥迪RS3上显示为使用运动蜂窝的形式，进一步提醒人们不是普通奥迪A3。

与奥迪RS3相比，宝马M2C的前脸外观更加锐利和夸张。前脸家庭式“双肾”引流网看起来比一般的2系更大，采用了温馨的设计。与宝马M2相比，宝马M2C在前脸的中网和前保险杠上都采用了新的外观设计，视觉效果也很好，但最大的提升在于获得更好的空气动力学效果。另外，我们期待的M power系列的专用“恶魔耳朵”后视镜也首次出现在这款2018型号M2C上。

从奥迪RS3机身方面来看，依然是那么的平静和平静。但是最引人注目的是巨大的红色8活塞钳和5个运动枢纽。8活塞卡钳能将奥迪RS3从每小时100公里到停止，只需要37.2米就能完成整个过程。但是唯一的美丽中缺少的是奥迪RS3的侧面外观太普通了。坐这辆车上高架，其他车辆可以继续“加税”。因为从外观上看，对不起自己的高价。(莎士比亚。哈姆雷特。)

宝马M2C的侧面外观首先是双门造型上至少一款跑车造型。第二，宝马M2C以非常夸张的爆款吸引了众多M POWER忠实粉的狂热追捧。使用与宝马M3相同的前6活塞制动卡钳作为制动卡钳，进一步将100公里的停止时间缩短到36.19米。这个成绩在同等级的车型中几乎已经是最好的了。

尾部部分是奥迪RS3的亮点，低调RS3标志下两面出现的两个椭圆排气口太大，无论是远眺还是近距离触摸，都显得非常精致。暴力驾驶时排气的那种高音回火声会使你非常兴奋，但在调节到舒适的模式时排气不会引起太大共鸣，排气方面应该非常受好评。(莎士比亚，坦普林。)

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车尾部分可以看到M2C使用了更为宽大的后包围，并且搭配双边双出的排气以及宝马家族式的“L”型后尾灯。但最令人吃惊的还是后轮是一条规格为265/35 R19的轮胎，虽然后轮驱动的物理特性使M2C的直线加速成绩并不是特别优秀，但后轮使用的这条轮胎，绝对能使它在弯道中获得更为优异的抓地力和操控体验。

奥迪RS3的内饰部分秉承着奥迪的“虚拟座舱”理念，设计感颇有点未来“范”。方向盘两侧使用了大面积的alcantara翻毛皮材质，使方向盘的抓握手感更为舒适，其次门把手与中控台增加了部分碳纤维饰板作为点缀，也使得整车的战斗气息更浓厚了那么一点点，最为亮眼的是仪表使用了12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果十分清晰。

宝马M2C虽然换上了全液晶的仪表盘，但给人的总体感觉还依旧是宝马熟悉的“配方”。内饰看起来可以用“普普通通”这四个字来形容，并无明显亮点，却也没有明显的缺点。但作为真正的M Power车型,M2C最大的亮点就是加入了转向、油门的调节按键，并使用了M Power独有的换挡挡把。总体来说整车内饰水平还算是基本过关。

动力方面RS3采用了一台直列五缸的2.5升涡轮增压发动机，最大功率为294千瓦（400马力），峰值扭矩480牛.米。传动系统搭载7速湿式双离合变速箱。这一套动力总成加上四驱系统的加持，使奥迪RS3的每百公里加速时间仅需4.1秒。要知道这个加速成绩在十年前，只有诸如奔驰C63和宝马M3这样的大马力后驱车才能做到。

宝马M2C使用了与宝马M3几乎一致的代号为S55的3.0升双涡轮增压发动机。其最大功率302千瓦（410马力），最大扭矩550牛.米。实测百公里加速时间4.39秒。这个成绩对于一台后驱车来说已经十分不错。甚至得益于大排量的加持，我相信宝马M2C在中后段的加速也不容小觑。

结语：

总体来说奥迪RS3与宝马M2C这两款车的个性也十分鲜明，奥迪RS3是一辆普通人也能开的很快的性能车，四驱系统也给它带来相对稳定的过弯姿态以及酣畅淋漓的加速体验。而宝马M2C开起来却更为有趣，相对更适合那些经常去赛道日的进阶玩家。毕竟宝马M2C作为后驱大马力车型，可不是那么容易掌控的，并不适合新手玩家直接上手体验。那么究竟您会选择奥迪RS3还是宝马M2C，我相信您的心中已经有了自己的答案。

图片来源：汽车之家

撰写：周凯风