【宝马3系标轴是哪个系列】标准轴宝马325i线拍，比长轴短110毫米，你真的喜欢3系吗？

宝马3系被宝马当局称为旗舰宝马，即终极宝马。代表梅赛德斯-奔驰等于S级。只有宝马3系才能最完美地解释宝马的操作乐趣，所以宝马和图腾一样的存在。

但是，3系到达国内后，生老病死，认为理解宝马的人抱怨不已。事实上，延长110毫米的影响对3系极为有限。大多数追求纯轴三系的人，驾驶水平没有达到能够分辨三系和长轴三系差异的水平。何况他们大多数人都是320Li。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

325i使用2.0T 184马力引擎。其实是320i的高功率版。最大扭矩是300牛米。宝马在325和320之间的差别上真的不特别。320的最大功率是156马力，最大扭矩是250牛米。其实我想说本质的区别。但是幸运的是，价差也不大，只有几万韩元小，与258马力的330不同，一下子跳到了258马力。

标准轴和长轴最纠结的差异只是后排空间。110mm在数字上看起来不大，iphone 13 pro max的长度为146.7mm，但从视觉上可以清楚地看到标轴宝马和长轴宝马的区别，在后排乘坐空间，特别是腿部空间上，110mm的区别很明显。

对于追求轴的人来说，有时候不能太任性，在中国国内的使用场景下，宝马3系在日常生活中会遇到后座诱因，稍微长一点的旅程，长轴和表轴给人的感觉差异非常明显。而且，进入长途旅行模式后，坐在票轴车后座的乘客会更加痛苦。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)在标准轴上能获得的驾驶乐趣停留在更多的心理水平上。在现行交通法下，几乎没有感觉到的机会。而且，如果你真的下了赛道，开了不到2.0T的民用车，即使那是宝马，你真的很抱歉吗？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以，买轴的宝马3系，特别是320i和325i，只要告诉他们心中有运动就行了。千万不要为“运动”选择轴。那么最终能感动的只有自己，会伤害后座上的亲朋好友。