年初,中国消费者协会发布的2018年全国消费者协会收到汽车产品投诉结果显示,去年汽车消费中与汽车相关的投诉主要集中在售后服务、合同和质量问题上,具体汽车企业投诉排行榜上比亚迪、奔驰、宝马成为三甲。
进口汽车也有问题,林肯MKZ“不得不”召回。
值得注意的是,性消费者委员会在介绍去年典型的维权案例时,进口车也招来了“不幸”。
据调查,李某去年3月14日在某外国品牌4S店购买了一辆轿车,支付了定金,但没有提到车。3月15日,发现国内多个网站上发表了关于召回美国汽车的报道。召回原因是方向盘固定螺栓松动,方向盘在行驶过程中脱落,美国已经发生了两起事故。此后,李某通过电话咨询该品牌的中国客服中心和购买车4S店,表示国内没有相关召回通知。
由于订购的车是全进口,生产日期和生产工厂符合美国召回车辆条件,李某向4S店提出了终止购买合同、退还定金或修理订购车辆的要求,4S店以国内没有召回,该车没有质量问题为由拒绝,李某向佛山消费者委员会提出了投诉。
小协在事情发生后,佛山小组委员会提醒消费者谨慎购买这两款汽车,并分别于4月3日、4月17日向两家汽车经纪公司发出询问函和催函,要求对问题汽车实行与美国市场相同的召回制度。之后,4月23日,该公司的国内经营方向海关总署提交了召回计划,同意召回17912辆相关汽车。李某最终终止了合同,收取了回购车费。
省消费者委员会没有对上述外国品牌叫“出席”,但从事件描述来看,很容易看出这是去年4月林肯MKZ召回事件,召回当事人是福特中国。(莎士比亚,《北方新闻》)。
实际上,根据《合同法》第94条、第107条的规定,4S店形成违约,违约行为导致合同目的无法实现,李小姐可以选择解除合同。此外,与本案有关的两辆汽车的部分布局有缺陷,危及乘车人的人身安全,根据《消法》第十九条的规定,经营方应立即向有关行政部门报告并告知消费者。对有缺陷的车辆应采取停止销售、警告、召回、无害化处理、销毁、停止生产或服务等措施
比亚迪、梅赛德斯-奔驰和宝马被起诉3辆
根据中国消费者协会上月初发布的2018年全国消费者协会受理汽车产品投诉的情况分析,2018年全国消费者协会与咨询信息系统一起对19283件汽车产品(包括零部件)提出投诉,一方面比前一年下降了5.8%,一方面受到2018年轿车销量下降4.1%的影响,另一方面从消费者投诉问题分类来看,与汽车相关的投诉主要是售后投诉。
在具体品牌中,自主品牌比亚迪不幸排名第一,不满的主要方面是售后服务和合同、汽车质量。德系奢侈品牌三强BBA的业绩也相当差。奔驰、宝马、奥迪排在第二、第三、第五位。其中奔驰的售后服务和质量成为投诉受害地区,宝马被种植在售后服务、合同和质量问题三个主要方面。
前十大品牌中,别克、FA大众、长安福特、东风日产、上海大众、东风本田就是其中之一。
在典型的权利保护案例中,东风本田去年引起轰动的“机油门”事件没有悬念。从去年5月22日开始,东风本田承诺召回2018辆以上CR-V (CR-V)汽车,免费更换相关零部件,抑制机油面值上涨,并为发动机主要零部件提供终身保修服务。
另外,2014年5月5日,消费者练习女士在宝马4S店购买了一辆GT528I宝马轿车,向指定保险公司进行保险、速报、车辆在使用期间的所有维护、保养和保险事故维修,全部在4S店进行。但是去年3月27日,车辆擅自在停车场燃烧,受到严重损失,练习女士认为该车辆发生了自然发火,主张卖方销售的车辆存在质量缺陷,主张侵权赔偿,要求宝马4S店退还购车款、补偿车辆内物品损失、保险费损失等,共89.86万韩元。此后,双方陷入了长期的“拔河”。
据悉,通过查询维修记录,练习女士的车辆在2016年1月19日的维修中检查了“机油坐垫漏油”。此时,车辆使用时间和里程都在汽车“三包”期间内,但之后的维修记录中没有显示与处置机油泄漏有关的措施。2017年11月21日的维护记录显示:“顾客反映:车里有臭味。”女性车辆自燃前半个月增加一个单位的工厂润滑油,使用非肠道清洁剂。
随着僵局的持续,消费者委员会继续进行调整,专家们得出结论:相关车辆起火的车辆发动机系统问题及宝马4S店维修处置不当。最终,生产者和销售商共同同意赔偿女性的各种损失共49.7万韩元。
消费者协会通知:在
国消费者协会的案例中,还有诸如“新车”竟是二手车、新车自动启停多次故障等案例,中招的依然有宝马、上汽大众等品牌。
中消协提醒,消费者购车过程中对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心,注意留存定金或押金收据,必要时对商家的口头承诺进行录音,主动争取签订纸质的定金或押金退还协议。
汽车三包实施后,消费者要注意保留车辆购车发票及汽车三包凭证,这是消费者使用汽车三包进行维权的基本条件,而且,消费者每次修理后应向4S店或修理厂索要维修发票,作为日后维权的证据。
采写:南都记者 钟键挺
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