迈凯伦F1无疑是德英两国汽车工业最伟大的结晶之一,不仅增加了源自F1的赛道技术、来自驾驶舱后面宝马的627马力6.1升V12自然进气动力心脏,还以386.5公里/h的速度延续了这三座10多年来最快的量产车头衔!但是,双方的合作自上个世纪结束以来没有下文,但随着最近外电的曝光,MCARLEN F1和BMW最近再次恢复合作谈判,预计将在电动车时代共同打造新一代纯电动超导。(威廉莎士比亚、坦普林、电动车、电动车、电动车、电动车、电动车、电动车、电动车、

根据 Car杂志的曝光,宝马和迈凯伦的高层今年早些时候已经开始合作谈判,作为德系三大豪华巨头之一的宝马当然不能眼睁睁地看着对手分享豪华性能市场的份额。找到拥有优秀径赛DNA的迈凯伦联盟也是合理的。

那么,双方将以何种方式创造纯战超跑呢?Car Magazine表示,迈凯伦将提供碳纤维车架等底盘技术,轻型汽车领域的宝马负责电池、电动电机、能源管理等电力系统领域。电动车强悍的加速特性已经不用说了,电力消耗和电池容量等与长寿命相关的表现也随着时间的推移而提高,但由于电池的先天重量比较重,即使重心特性较低,对于注重轻便和操作的超跑来说也是一个不小的负担。MACARLEN最近几年制造的轻量化高刚性碳纤维车身做得很好,纯电动超跑,可能比以往任何时候都重要。

这个也值得期待。希望两家大型汽车工厂擅长领域的迈凯伦F1后继车还能给车迷带来什么惊人的性能。但是Car Magzine说:“德英两大品牌的合作将不仅推出纯电动超跑,还将打造以碳纤维车身为基础的跨界纯电动汽车。”也许在Ferrari的“多功能”车PROROSANGO的出现之前,MCARLEN也意识到,这一Utility Vehecle的趋势可能无法摆脱,碳纤维车身和纯电动力量的组合有可能符合英国超跑品牌

对于宝马品牌来说,拥有碳纤维车身的越野车可以成为8系的后继车,也可以直接取代前者,但目前德英两大汽车厂尚未公开合作信息,是否共同制造纯电动超跑和跨境车费还是未知数,但双方相互交流底盘和电气技术的可靠性并不低。(莎士比亚,温斯顿,电气技术,电气技术,电气技术,电气技术)

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