文:奶酪驱动器原创:宁城

无论何时,15万以下的车型总是汽车销售的支柱。日产轩逸每月能卖出4万台,哈佛H6系列也能卖出3万台左右。从这个销售量也可以清楚地看出,10万韩元的车型是销售的主力军。

很多刚进入社会或几年没有工作的年轻人,如果没有家庭支持,第一辆车的大概率也是10万元的车型。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))随着年龄的增长,收入的增加,第二辆车的价格会稍微高一些。当然,不仅是年轻人,整个年龄段15万以下的购车预算是大部分人的选择。

但是最近人们看到的信息似乎和自己想象的不一样。很多人以为自己一样是无数的存在,在网上看了一圈,发现自己是小丑。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、SLALET)上一篇帖子是别人刚刚提到奥迪,下一篇帖子是关于谁再次提到保时捷。(阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure),)除了自己,似乎都是有钱人。

然后去看豪华车在国内的销量。宝马3今年1~7月共售出114805辆,平均每月售出16000辆。这是什么概念?丰田凯美瑞1~7月共售出113125辆,宝马3系的销售量比丰田凯美瑞多。丰田凯美瑞的终端成交价在20万韩元左右,宝马3系的终端成交价在35万韩元以上,平均一辆汽车的价格比凯美瑞贵15万韩元,比凯美瑞还能卖出去。

奥迪A6L的销量和宝马3系差不多,1~7月份共售出113650辆,比丰田凯美瑞多。这种销量肯定会让很多人吃惊。毕竟不是所有人都开奔驰、宝马、奥迪的人那么多。

难怪社会正在发展,人们的生活水平和收入水平正在提高。所以按照很多人的说法,现在奔驰、宝马、奥迪已经沦为街车。在销售方面,奔驰宝马的部分车型销量与丰田凯美瑞等私家车持平,所以奔驰宝马可以说是街车。

开始看奔驰、宝马和奥迪

可能比较新鲜,但是看的时间长了,觉得也就那样,没有啥太大感觉,但是自己的收入水平还不足以支撑这样的车型,或者说目前自己还买不起。为什么目前自己还买不起,但看到这些车还是没有太大感觉呢?

因为你不认识那些车主,潜意识中也不会跟他们去比较。或者说因为你买不起,所以没感觉,你要是差一口气就能买了,你看了之后会非常难受。这就和你兜里只有100块钱,但还觉得100万是小钱一样的道理。

还有一种情况,中国人自古就好面子,尤其是过年的时候。如果你过年回去,发现一个亲戚家的儿子买了一辆宝马,另一个亲戚家的女儿买了一辆奔驰,你是什么感觉!那个时候你就不会说看到奔驰,宝马,奥迪这些车,没有什么太大感觉了。心里在想:明明去年还和我一样骑着电动车呢,怎么今年就买了宝马呢?那种感觉没有办法言语。

我们退一步讲,不说奔驰,宝马,奥迪,我们就说一般人能买得起的15万价位的车型。比如哈弗H6,长安CS75 PLUS等等,你过年回去骑的依旧是电动车,你的发小,朋友,同学开了个哈弗H6,长安CS75 PLUS回来,你心里什么感觉?是不是觉得自己该努力了?

所以说在路上看到奔驰,宝马,奥迪这些车,没有什么太大感觉,只是因为他们与你无关。你骑电动车羡慕开宝马3系的,宝马3系羡慕开宝马5系的,宝马5系羡慕开宝马7系的。所以说光羡慕没有用,我们要行动起来!

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