【宝骏e200怎么调里程】4.98万能开的车，开100公里要6韩元，核心零部件可以保修8年

不知道从什么时候开始，街上开始出现越来越小的滑板车，色彩灿烂，各有各的特点，连我都不能动心地买了一辆。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)。然而，我买的不是不能上牌、不能工作的代步车，而是上述通用五菱生产的宝骏E200、质量上乘的新能源代步车。(威廉莎士比亚，坦普林，天呐)。当然，我买这辆车不仅仅是因为形状好看。主要是因为我生活在一线城市，平时出行特别不方便，买一辆燃油车难免堵车、油价暴涨、停车困难、限行限制等，所以经过多次思考后，我最终选择了这辆宝骏E200作为我的旅行用车。(大卫亚设)。

大家不要以为宝骏E200是新能源车。要知道，我也和大家一样是普通的90后工薪家庭。手上存款不多。买车的话，生活也要兼顾。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)幸运的是，宝骏E200的价格也足够亲民，本身地图价格也是5.48 ~ 6.48万韩元，但我去4S店买的E200上新鲜价，4.98万~ 5万韩元。如果以不到5万韩元的价格买燃油车，能卖什么？所以我认为，从这一点来看，宝骏E200的售价与90年代以后的实际经济实力非常吻合。我认为新能源汽车也适合在城市代步。毕竟新能源汽车不用担心限号。(大卫亚设)。

其实宝骏E200不仅自己的价格亲民，商用车成本也非常亲民。电费比油价便宜。从我的车来看，一次装满电池大约需要15韩元。宝骏E200的综合续航里程为250公里，也就是平均每100公里只需要6美分。比一般燃料车的费用便宜吗？想象一下，省油的日系车油耗也不会比宝骏E200便宜。所以有了宝骏E200后，我现在每个月的交通费比以前坐地铁滴滴的时候少多了。

可能会被问到宝骏E200的续航里程只有250公里。这电力能做什么？但是事实上，从我使用自己汽车的这几个月体验来看，宝骏E200的续航能力足以让我上下班。从家到公司有距离，但计算起来不到10公里。实际主要行驶距离约为150公里。然后星期六出去转转。250公里就够了。一个月充三四次电就够了。毕竟宝骏E200本身是代步车，不需要像特斯拉一样要求突破500公里。

，我选择宝骏E200的一个重要原因是这辆车的质量太强。当时看车的时候也看了很多新能源代步车，但最终还是选择了宝骏E200。一方面，这辆车后面有蒸汽通用五菱的合资血统，所以本身质量都很好。在我看来，网上评论对这辆车也很受好评。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)。(另一方面，宝骏E200为核心电池组、电机等核心部件提供8年或16万公里的保修，因此，对于电车来说，核心模块的超长保修更能让消费者放心。至少心理上不会担心自燃现象。而且我在用车使用过程中，感觉宝骏E200踏实工作，电机、电池工作稳定，质量问题从未出现过。(大卫亚设)。

总体来说，宝骏E200似乎非常适合现在的车辆环境，而不是在柳州地区热卖、甚至扩大到全国的偶然时间。车多，停车难的问题可以被这辆小车解决，相当于我这种90后追求的低价车。最终能有4.98万人离开的车真的很少。宝骏E200值得成为大城市的代步机器。