【宝骏510的车下坡怎么开】你知道下坡的正确操作吗？老司机告诉你了。

你遇到过下坡路吗？现在，当汽车在下坡的时候，让我们看看老司机是如何安全有效地减速汽车的。

那我们先了解一下汽车是如何减速停车的。工作原理很简单。就是通过摩擦将汽车的动能转化为热能。典型的制动器主要是鼓式制动器和盘式制动器。

鼓式制动器

踩刹车踏板时，通过液压装置将固定摩擦板与车轮转动的刹车鼓的内表面摩擦，从而产生制动效果。从结构上可以看出，鼓式制动器在相对封闭的环境下工作，制动过程中产生的热量不易释放，频繁的刹车影响制动效果，严重的人会出现刹车故障现象。

盘式制动器

盘式制动器也称为盘式制动器，盘式制动器通过液压系统对制动钳施加压力，使制动摩擦片与车轮一起旋转的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。与封闭式鼓式制动器不同，盘式制动器是开放式的，但频繁的制动器也会影响制动效果，严重的人会出现刹车故障现象。

然后理解发动机制动。当车辆走下长坡时，选择手动模式切换到较低位置，提高发动机速度，利用发动机的牵引力，达到降低车辆行驶速度的目的。

理解了以上两种制动形式后，我们该如何操作？

汽车型操作

不管是AT、CVT还是二合一，如果是自动挡，具有手动一体的车型就切换到手动模式，如果没有手动模式，切换L齿轮就是SF。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，手动模式名言)这些工作都利用发动机的制动功能。

下坡时提前刹车，测试汽车的制动效果，同时降低速度。然后正常D齿轮打滑，如果速度太快，用一只脚刹车，车速降低道路所需的安全速度就可以了。这时，对于初学者来说，切换到L齿轮或S齿轮，然后松开刹车即可。这时车辆下降加速没有那么快。如果车速又加快了，就要踩刹车踏板，刹车低速下降，手动模式可以换成2档，没有手动模式就无所谓了。要慢慢提高车速，最多踩一脚刹车。

定速巡航工作

下坡长坡是定速巡航，设定安全车的速度即可。这时位置在D齿轮上。

纯电动汽车运行

近年来，随着油价的持续上涨，空气污染物引起了环境问题，随着电动车核心技术的突破，我国逐步发展电动车而不是燃油车，现在开发了其他电动汽车、电动公交车、电动货车、电动卡车等产品进入市场。那么纯电动车下面的长坡长时间不能刹车，也没有发动机怎么办？

电动汽车正常行驶时，电机是通过将电能转换为机械能来驱动车辆的。电动汽车减速时，也就是去除电源时，电动汽车电机惯性旋转，将机械能转化为电能，产生的电流通过功率变化器接入蓄电池。也就是说，能量反馈，这个制动能量回收过程完成了。同时转子减速力形成制动力，这一总过程称为再生制动力。电动车需要减速长坡时，只需脚离开油门踏板。当然，不管是为了安全还是放在刹车踏板上，随时准备刹车就可以了。