【宝骏630挂档机构怎么拆】如何拆卸汽车变速器？

以东风EQ1090E型汽车三轴变速器为例，介绍了汽车变速器的拆卸过程，其他变速器大同小异，使用工具有商用工、阳具各套等。变速器拆卸专用空气球各套：变速器拆卸台、牵引机、随附装置等。注意：溶剂点火器

1，变速器拆卸

为了便于拆卸工作和检查，变速器枪的拆卸尽可能在专用拆卸架上进行。

(1)，移除第一个轴

拧松油插头，将变速器内的齿轮油(列车油)放干净。拆卸变速器盖总成。

从变速器前端拆下锁线和单轴轴承盖固定螺栓，卸下轴承盖，用铜锤敲击1轴，同时将1轴向前拉，卸下2轴前轴承(图1)。

(2)、2轴组件分解

拆卸1变速器2轴后锁螺母，拆卸碟形弹簧、后法兰、后轴承盖、隔板和里程表驱动齿轮(图1)。

用铜锤敲击第二个轴的前面，使第二个轴向后移动一定距离，用轴承拉动拉动第二个轴的后轴承。第二轴总成可以从变速器壳体上拆下。

拆下4 ~ 5段同步器总成。

拆下4、5档固定牙石锁环，拆下止推环，拆下固定牙石、4档齿轮的轴承挡圈、4档齿轮和轴承、止推环、3档齿轮和轴承、2、3档同步器总成。

从两轴后部拆下倒车滑动齿轮，用螺丝刀压下推力环锁销，旋转并拆下双档齿轮推力环、锁销、弹簧、双档齿轮和轴承、双档和三档同步器总成。分解的第二个轴组件如(图2)所示。

(3)，卸下后轴

拆下倒车检查孔盖，拆下倒车齿轮轴锁片，用专用拉力从壳体中拉出倒车轴，从倒车检查孔中拆下倒车齿轮、轴承和垫片。

(4)、中轴分解

1从外壳上拆下中间轴前轴承盖和后轴承盖(图1)，拧开后螺母锁止片，松开螺母并拆下锁止片。用铜棒放在中轴前面，用锤子打铜棒，将中轴总成后面的轴承从壳体向后拔出。使用张紧器从中间轴拉出后轴承，并将中间轴总成从外壳内部拉出。

拆卸中间轴总成：拆下弹性挡圈，在压力床上按定网齿轮。拆下弹性挡圈，将4档、3档、间隔档和2档压在压力床上。分解的中间轴和后轴组件见(图3)。

2，变速器装配

(1)、安装中间轴总成。

在压床上，二档齿干燥、隔板、三档齿轮、四档齿轮、上齿轮、弹性挡圈等依次安装在中轴上，但要注意按下后齿轮的键槽要对齐半圆键。二档齿轮，四档齿干燥的长轮毂朝前，三档齿轮，恒鼠轮的长轮毂朝后。扣环要安装到位。

将变速器壳体固定在工作台上，将中间轴总成放置在壳体的中间轴承孔内，两端安装轴承(注：EQ1092车的中间轴前轴承将转换为带有内环的圆柱滚子轴承42206型号)。

用特殊工具将中间轴前后轴承压在人的轴承座孔上。中间轴后轴承推到轴颈楼梯上后，盖上锁片，用147N m力矩拧紧螺母，用锁片锁定螺母。安装前后轴承盖。

(2)、安装齿轮轴

在齿轮内插入新的滚针轴承和垫片，在后挡窗中放置后挡，在变速器后部插入后挡轴。倒车轴就位后，锁定卡锁卡舌，并用螺栓固定锁卡舌。插入倒置的窗盖和相应的衬垫(粘合剂)，用涂胶的螺栓对称地拧紧。

(3)、装配第二个轴组件

将1 2档齿轮和轴承、2档齿轮推力环和锁紧装置安装在2轴背面。

>② 在第二轴的前端，依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端)，三档齿轮及轴承，四档齿轮止推环，四档齿轮及轴承、挡圈，装入四、五档固定齿座、上推环及固定齿座锁环。

③ 把装好的第二轴总成放入壳体内，将四、五档同步器总成套在第二轴上。

④ 从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分的台肩上，套人里程表主动齿轮和隔套，然后在轴承外圈上装上挡圈。

（4）、装配第一轴总成

① 在第一轴主动齿轮前端压人轴承，装上挡圈，在主动齿轮内孔中装入第二轴支承轴承，使第二轴前轴颈对准第一轴轴承孔。

② 用铜锤一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴使第一轴后球轴承平顺装入壳体座孔中。

③ 从第一轴前端，先将密封纸垫安放在轴盖贴合处，套上轴承盖(盖内已装好油封)，用螺栓对称紧固，并用锁线以“8”字形穿入螺栓头的孔中拧紧。装配关系如图1所示(轴承盖左上方的螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环）

（5）、安装第二轴后盖及附件

在壳体上装上第二轴后轴承盖，并加新密封纸垫，用螺栓对称紧固，装上甩油环，把已装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上，把驻车制动器凸缘套在第二轴上，装上碟形垫圈(拧紧力矩为200—250N·m，将锁紧螺母拧紧)。