【新宝骏的气囊怎么拆卸图解】初心在哪里？从宝骏310上市可以看到汽车企业鉴别安全气囊。

9月8日，上汽通用武陵宣布宝骏品牌的新款小型汽车宝骏310正式上市。新车共推出了4款搭载1.2L发动机的型号。价格为3.68 ~ 4.98万韩元。

从售价来看，这次宝骏310得很有诚意，起步价只有3.68万人，再合适也没有超过5万韩元。

时尚、动态的外观加上性感的线条，仅凭颜值就抓住了大多数人的心。加上充满诚意的价格，可能已经有很多人在暗自窃喜了。但是细心的朋友们可能注意到，最低限度的手动平衡型没有配备安全气囊，手动射击型只配备了驾驶座安全气囊。

事实上，BYD F0、吉利熊猫、长安本等竞争对手最低的配车品种也没有安全气囊，所以这不是事件。

为什么国产A00级入门版车型没有安全气囊？

首先，让我们看看气囊值多少钱。以大众迈腾为例，主驾驶席的气囊价格(下表)。

迈腾的工厂主驾驶席气囊价格为4720元。当然，迈腾比宝骏310高得多。气囊价格一定高于310。普通汽车安全气囊成本也保持在1500 ~ 2000之间，这也是为什么国外6安全气囊，甚至8安全气囊车型引进国内后减少到2安全气囊的原因。只用几个气囊就能降低1万韩元的费用。

美国一家保险机构的研究表明，事故发生时，装有6个安全气囊的车辆比装有4个安全气囊的车辆降低乘客死亡率50%以上。也就是说，两个气囊可以挽救一名乘客的生命。

由此可见，汽车制造商之所以减重气囊，是因为进一步降低了车型的售价。汽车制造商为了降低成本，以利润为唯一目标。故意减重气囊，不配备气囊，完全不顾乘客的生命安全。(威廉莎士比亚，气囊，气囊，气囊，气囊，气囊，气囊，气囊)汽车制造商在气囊上看到的是钱，但消费者可能失去的是生命。这是一种很不负责任的方法。相信所有消费者都一样。即使多花几千韩元，也要买带气囊的车型。我宁愿一辈子都不用。但是如果用的话，不是几千元。

汽车制造商这么嚣张，为什么相关部门多年来仍然没有采取措施？

1.由于相关法律不健全，目前为止国内还没有完善的汽车安全相关法规。至今没有出台完善的相关法律，变得毫无根据。

2.国家鱼白标准体系不完善。2014年2月28日，国家质检总局新闻发言人陈熙说。质检总局和国家标准委表示，将加大工作力度，加快工作进度，在跟踪和研究发达国家和地区汽车安全气囊标准方面进展情况的基础上，抓紧我国汽车安全气囊产品的标准体系。

国家检验总局陈喜东制定标准体系已超过两年半，中国汽车安全气囊行业标准和汽车安全法规尚未确立。随着中国汽车企业的迅速发展、合资品牌和进口品牌的快速追赶，汽车企业也正是抓住了这个行业标准、没有法律依据的这段时间，迅速扩张，中国汽车市场乱起了台。以剽窃为荣的中泰、以压缩朝贡减薪费用为目标的丰田、以及以纯电动翻身的大风波车企业。

小薇主张，在相关法规出台之前，可以暂时实施安全气囊和安全带功能，对安全气囊和安全带进行适当检查，以确保安全。毕竟这与消费者的生命安全密切相关，不能放任没有法规。

最后，我们还希望中国的汽车安全法规尽快出台，为消费者创造安全放心的车辆环境，为正在钻法律漏洞的无量车企业提供相应的管理和监督作用。