【宝骏730邮箱不准怎么办】宝骏在938686台、560台、730台面积中召回招募，对宝骏的影响有多大？

最近汽车界最大的新闻是宝骏近百万辆召回事件。现在的召回不是什么大事，但这种大面积的召回其实很少见。此次召回集中在宝骏730、560这两种车型上，范围非常广。2014年6月3日——2016年10月13日期间生产的部分2014型宝骏730辆，共计384157辆。2015年6月2日——2017年9月30日期间生产的部分2015台/2016台普天560台，共计554529台。总召回数为938686辆。虽然召回了部分车型，但根据两年的销量，几乎都被召回了，比例相当大。

这次召回的两种车型的原因都是燃料蒸汽泄漏的危险。因为零部件供应商制造的原因，部分油箱通气软管长期使用后可能会老化。在一些极端情况下，油箱加满燃料时，甚至会发生燃油蒸汽泄漏，还存在一些安全风险。召回解决方案是为了消除安全风险，免费更换合格的油箱通气软管。既然有安全风险，收到相关信息的车主就要确认自己的爱车是否属于召回范围，如果属于，就要在指定地点更换相关部件，彻底消除潜在的安全风险。(大卫亚设)。

这几年汽车召回其实不是什么新鲜事。要面对现实，承认错误，主动承担责任。一般来说，召回对品牌没有太大的伤害，如果宣传合理有效，对补贴来说可能是好事。但是像宝骏这样大的召回范围很难说。范围太大确实会影响消费者的购买选择。主动承担责任显然是正确的方法，但背后还隐藏着什么？

大家都知道，过去两年，宝骏的发展速度非常疯狂，宝骏最大的武器就是超高性价比。直白的就是物美价廉。性价比高的背后有两个因素。一个是牺牲利润，一个是尽可能压缩成本。在这里我们不做没有根据的推测。因为我们不知道宝骏的利润率是多少，过渡压缩成本是多少。

但是消费者似乎相信，除了牺牲利润外，本能地看，压缩成本的可能性更大。事实上，这是对宝骏影响最大的地方。宝俊在这方面要多做作业。有的改，有的不鼓励。控制成本必须有底线，质量才是王道，安全更为优先。配件便宜，所以不要忽视质量，要严格关闭质量，对自己负责，对消费者更负责。

无论如何，保俊主动承担责任的行为是积极的，值得称赞的。希望保俊能顺利通过这次难关。此外，所有供应商都必须严格关闭质量，特别注重安全，将可能出现的安全风险降至最低。(大卫亚设，Northern Exposure，安全名言)一旦出现问题，就必须向保俊学习。宝骏比死不承认的制造商强得多。