由于我国旅游环境的复杂性,越来越多的消费者不再大漂亮,目标是小巧玲珑的小型SUV,为此,许多汽车企业在这一领域发力,其中也有很多国产品牌,但宝骏510自推出以来一直很火爆,至今依然如此。其实力价格低,可以说是良心的国产SUV。
外观设计
外观上,宝泉510一直有安秀的称号,满足了很多年轻消费者的审美需求。前脸使用新高光矩阵的进气格栅,两侧配有智能分离型车灯,LED的日间行车灯也格外显眼。整个前脸的认知度很高。对于国产小型SUV来说,能做出这样的设计也确实很突出,满足了年轻人对时尚动感的追求。
宝骏510的侧面,引人注目的是强劲的运动风,每个细节的设计都很符合当前的趋势,漂浮的屋顶、花瓣型轮毂、车身光滑的线条融合在一起,给人一种时尚的感觉。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)尾巴具有强烈的力量感,线条的立体感很强,搭配不规则的尾灯,整体上更让年轻人喜欢。
装修配置
宝骏510与老款相比,在配置上进行了升级,配色不仅包括原来的黑色红色设计,部分车型也增加了蓝色黑色配色,使车内显得更有活力。从布局上看,条理清晰,从中控台上看很显眼,各功能也很容易区分,方向盘是三幅设计,没有亮点,但皮革材质手感好,驾驶起来也很方便。(大卫亚设)。
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在尺寸上,宝骏510的长宽高为4220x1740x1625mm,轴距达到2550mm,虽然看上去不是很大,但车内的空间很出色,170cm的个子坐在后排,腿部活动范围很大,翘二郎腿也是可以的。车上还搭载正面双气囊、侧气囊、倒车影像、防眩目后视镜、后视镜加热、车身电子稳定系统、胎压监测、全景天窗等,座椅和方向盘都是皮质的,让车内的档次提升了不少,另外还支持选装10.25英寸中控屏。
动力配置
动力部分,宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为99Ps,峰值扭矩为135N·m,匹配的是6MT和可模拟8速CVT变速箱。虽然1.5L的排量不是很大,但能够满足日常使用,CVT变速箱是由上海集团联合博世打造的,传动效率能达到88.6%,在平顺性方面也高于普通CVT,为此这款车开起来有力平顺,驾驶感也是不错的。
宝骏510在底盘上跟大多数厂商一样,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,这样的组合结构成本上较低,占用的空间较小,所以很大程度上保障了车内的空间,在这个级别的车中,这种组合也是比较多见的,调校是偏舒适性,滤震效果也比较不错。
保值率
一辆车的保值率如何,跟车的实力及保有量有很大关系,这两方面宝骏510都做得比较不错,因此也是款保值的车型,其第一年的保值率为67.3%,第三年为54.2%,第五年为41.5%,虽然不是最突出的,但相比同级的国产车来说也不错了,主要还是因为车的实力在同级车之上。
结语
综合来看,宝骏510在安全、舒适、动力及油耗方面的表现都比较突出,因此也让保值率比较坚挺,这些对于刚步入社会的年轻人来说,都是比较关键的,如果现在入手了这车,在几年后想要换车,也不会在经济上亏损太多,何况这车后期的保养和维修费用都不高,养车也比较轻松,最适合预算不多的年轻人了。
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