【宝骏630档位怎么挂】你知道准确的自动档汽车齿轮介绍和驾驶知识和技巧的运用吗？

你知道准确的自动档汽车齿轮介绍和驾驶知识和技巧的运用吗？我们来谈谈吧。

n(中性)空白：

n位是空白空间，启动时或与拖车短暂停车时(例如红灯)可以使用该齿轮。为了防止车辆在斜坡上打滑，挂空格时必须刹车。如果把表盘放在“N”文件上，发动机和变速器之间的动力就已经断了。停留一会儿，可以把杠杆放在这个齿轮上拉手刹，右脚离刹车踏板稍微远一点，休息一下。等待信号或交通堵塞的时候，经常把选择杆放在D位置踩刹车。如果时间短，可以这样做，但如果停止时间长，最好换成N位，拧紧手刹。由于选择器杠杆处于行驶位置，自动变速器汽车一般有微弱的行驶趋势，因此长时间踩刹车相当于强行制止这种趋势。这导致变速器油温度升高，油液容易变质。特别是在空调运行、发动机空转速度高的情况下，更加不利。为了节省燃油费用，有些司机在高速行驶或下坡时，选择杆滑行N位，这很容易燃烧变速器。这时变速器输出轴速度很高，发动机怠速，油泵不足，润滑状态恶化，变速器容易燃烧。

d(驱动器)前进文件，也称为驱动器文件：

d该齿轮下的变速箱在1 ~超速档(1 ~ 4档)中根据速度和加速器情况自动切换，该档用于普通公路行驶。由于各国车型设计不同，“D”档一般由1档~高级或2档~高级组成，根据车速和负载的变化自动换挡。把表盘放在“D”文件上，司机就可以控制车速，只需要控制油门。正常行驶时，如果将选择杆放在D位置，汽车可以在1 ~ 4档(或3档)之间自动换挡。d位是最常用的驾驶位置。自动变速器根据油门的大小和速度的高低来决定齿轮，所以要掌握油门的工作方法不同，换挡时的速度也不同。如果开始时快速踩油门，上升缓慢，加速度强，达到一定的车速，油门开得快，汽车就能立即上升，发动机噪音小，舒适度好。D位的另一个特点是，强制低档，允许高速超车，在D位行驶中快速踩油门，连接强制低档开关，可以自动减少齿轮，汽车加速，超车后松开油门，可以自动上升。

R(Reverse)倒带文件：

r用于倒车。自动变速器汽车不能像手动变速器汽车一样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门控制。一般来说，如果想把表盘移到“R”文件，就必须按表盘上的保险按钮。需要注意的是，车辆没有完全停车的情况下，不能强行转移到“R”文件中。否则变速器会严重损坏。

P(Parking)泊车位或泊车位：

p用于停车目的，利用机构锁定汽车的旋转部分，使汽车不能移动。发动机工作时，只要选择杆在行驶位置，自动变速器汽车就能轻松行走。停车时，必须将选择杆拉到P位置，通过变速器内部的停车刹车锁定输出轴，拧紧手刹车，使汽车不移动。汽车必须在固定位置停留一段时间，或者在停靠后离开车辆之前，抓住好手制动，将表盘推到“P”位置。(约翰f肯尼迪)。

请注意，只有车辆完全停止时，才能使用P文件。否则，自动变速器的机械部分可能受损。你停车的时候，齿轮在这里，这时轮子机械地被抱住，可以防止打滑。另外，在自动变速轿车上安装空挡，使汽车只能从“P”或“N”文件启动发动机，以免在其他齿轮错误启动时汽车突然跑掉。

s或2(Second Gear) 2文件：

2文件是低速前进文件，也是限制文件。在这种情况下，启动用1档，启动后变速箱在2档，在开始滑道或缓慢前进时用作限制档。在爬上大斜坡或从相对倾斜的斜坡开始时，可以使用此文件向前移动。将齿轮挂在这里，可以限制汽车的齿轮自动仅在低级位置(手动汽车的第一档和第二档)转换，从而使汽车获得最大前进动力。如果把表盘放在2档，汽车将以1档开始，速度增加时自动转2档。二档可以用上、下坡道，这一段的优点是，当坡度上升或下降时，车辆保持在一档或二档位置稳定。也就是说，由于倾斜的负载或汽车的不平衡，变速器不会不停地转动齿轮。下坡时，即使使用发动机低速阻力制动，汽车也不会跑得更快。(另一种Sport模式是指下面介绍的Sport模式。）

s表示运动模式(sport)

s意味着运动模式(sport)可以在这个齿轮上自由更换变速箱，但在换挡时机会延迟，发动机在高速上保持很长时间，导致车辆动力增加。当然，这可以增加燃料消耗。

L(Low)或1(First Gear)低速文件(也称为1文件):

l档也是低前进档，下山或长距离斜坡时在这里挂档，可以限制汽车的档位自动只位于最低档(手动汽车的第一档)，这样下坡时就可以使用发动机动力制动。司机即使长时间不刹车，刹车片也会过热，很危险。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，在这个时候，变速器只能在一档内工作，不能切换到另一档。它在严重的交通堵塞情况和坡度大的斜坡上运行得最好。上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭力。

自动驾驶汽车驾驶知识

1、等红灯的时候，到底该用NFS还是D文件，

可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

2、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要档位与速度匹配，就可以自由切换;

3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出，换入行驶档位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进档，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;

4、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子;

5、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;

6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;

7、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;

8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P档。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排档杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;

9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;

10、S、L位低档的使用：自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D 位换入S 位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S 位或L 位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

自动档汽车驾驶知识与技巧

一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500转之间。若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档(这种设置基本就代替了S档的作用)。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。

自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。

*需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。

1/2档(限制档)两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时(当然下小坡就没有必要这么操作了)可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。

限制档有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，你可以直接把档位拉下来。时髦的女司机尤其注意，不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。

自动档汽车驾驶注意事项

1)只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

2)一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

3)行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

4)自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。

5)行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙!

6)临时停车(如等红灯)时，N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。

现在了解正确的自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧的运用了吧，每位驾驶员都应当安全驾驶。

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