目前汽车市场上的汽车价格持续下跌。国产车、合资车、一些入门级豪华车,它们的定价比前几年有一定程度的下降。以前需要十多万韩元的桑塔纳现在手里握着几万韩元就可以走了。在这样的大环境下,大多数汽车企业开始进行“价格战”,希望借价格为旗下的车型抢占更多销量。例如位于紧凑型SUV的吉利vision X6,该车的指导价格只有6.89万~ 9.99万辆,在价格方面比许多同级车型有优势,因此在汽车市场上也有很好的知名度和影响力。
(视图X6)
但是,如果想买位于7万级的紧凑型SUV,吉利vision X6未必是最佳选择,价格稍高的宝川530,指导价格在7.8-11.58万之间,反而比吉利vision X6更合适。这不仅仅是因为宝骏530是全球车。目前累计出口超过8万辆,成为国内出口量最大的中国品牌SUV,当然,因为宝骏530的实用性更强,可以很好地配合目前国内老百姓的日常用车场景。
(普天530)
提到车辆的实用性,可能大多数人会想到通过性和空间,远景X6和宝川530都是紧凑的SUV,距离间隔比轿车更高,面对水坑、泥泞路段时都很容易通过,所以接下来的讨论是两辆车的空间差异。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
远景X6的车身三周为4546/1834/1715mm,轴距为2661mm,在现有紧凑型SUV中处于中等水平,配有5个布局后,可以轻松保证前排、后排乘客的乘坐体验。
(视图X6)
(普天530)
宝骏530的车身三周为4690(4695)/1835/1750mm,轴距为2750mm,这样一来,在同一个座位安排下,自然宝骏530的车内空间更加充裕,更符合国内“对美”的审美观念。
(视图X6)
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(宝骏530)
在拥有了大空间加持后,宝骏530还为车主提供5/6/7座三种不同的座椅布局。如今国内的多人口家庭慢慢增多,拥有多种座椅布局选择的宝骏530也就更为贴合国内的用车场景。比如说,在全家一起出行的时候,拥有7个座位的宝骏530,可以轻松装下家里的男女老少,而要是选择只有5座的远景X6,那么难免会遇到全家出行时座位不足的情况。而且,宝骏530的第二排、第三排座椅都支持比例放倒,在后排座椅放倒之后,宝骏530的后备箱可以当成一张双人床、三人床来使用,可以成为小孩子的“儿童乐园”,也能让它轻松装下各类大件物品,实用性很强。
(远景X6)
(宝骏530)
当然,或许会有人说,7座车型并不如5座车实用,因为真正用车过程中,用到7座次数并不多,而且7座车还不能享受到6年免检。但是实际上,7座车在日常出行的过程中,完全可以放倒第三排座椅当成5座车来使用,综合体验不会输给5座车型。而常年藏放倒的第三排座椅就是你的“余量”,需要的时候就可以翻出来,能满足多人出行需求,也实用。而且如今,7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入6年免检范围内,也就是说宝骏530的7座版本照样可以6年免检,不需要频繁的2年一检。因此,现在没有什么可以阻碍消费者选7座车了。
(宝骏530)
综上所述,在7-9座乘用车被纳入6年免检的范围之后,现阶段入手7座家用SUV是一个很不错的时机。而宝骏530作为一款提供了3种不同座椅布局的全球车型,本身的空间表现又优于同价位的远景X6,因此,当这两款车型放在一起的时候,追求实用性的消费者自然会更青睐于宝骏530。
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