【宝骏e200怎么降窗】续航305公里的短途旅行新“神器”，申宝俊E300上市6.48万次。

2019年4月11日新宝骏品牌上市，经过一年多的发展，目前推出了RS-5、RC-6、RM-5、RS-3四款产品，在市场上反响良好。新能源方面，申宝俊品牌也于今年1月正式发布了第一款纯电动车型E300。这款造型定位了高于宝骏E100和E200的新能源小型车，受到了广泛关注。

到为止，申宝俊E300/E300Plus通过互联网正式上市，新车共有2个、3个、4个等多种座位布局，续航里程为305公里。根据配置，共推出了6种车型，售价区间为6.48万韩元-8.48万韩元。

除外，申宝俊品牌还为购买E300/E300Plus的消费者准备了24期0利息、3500韩元更换补贴、赠送充电插座、3年免费道路救援、8年/12万公里电力电池保修等五重智能礼包。

在外观设计中，E300系列结合新的宝骏“星际几何”的设计理念，采用了时下流行的分离式车身、悬浮式驾驶舱、隐藏式外开手柄等设计要素。车辆造型充满了技术感，同时创造了可爱的视觉效果。

车身整体运用TWO-TONE TOTONE TOTOTON设计手法，下部车身抬起上部车的造型结构和全黑的上半部分，达到移动悬浮空间驾驶舱的视觉效果。E300系列除了分离型双色车身设计外，还提供珍珠白色、星蓝色、珊瑚粉、玻璃红色、钛料等5种车身颜色。为年轻消费者提供更多个性。

在车身尺寸上，E300和E300Plus最大的区别是B柱之后的变化。具有4个布局的E300Plus必须防止E300大量增加，即使在高度和宽度方面，大小也会部分增加。

车的形状与车头相呼应，但相对简洁。对称的“E”和“3”形照明与上半部分黑色身体很相配

显科技感。

新宝骏E300系列的内饰设计相对简洁，并以智能化、模块化、产品化为设计出发点。整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块。在内饰材料方面，E300系列在仪表板、立柱、门板均使用了植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体。

由于搭载了新宝骏手机车联网系统，E300系列并未装备中控屏。车联网主机与仪表主机共用一块10.25寸屏幕。同时系统还支持语音控制功能。

车联网系统引入了小米生态+小爱同学，具有远程车控、 语音微信、AI人工智能语音交互、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、OTA远程升级等一系列功能。此外，E300系列还配备L2级自动驾驶辅助系统，支持遥控泊车、横穿物体警告等功能。值得一提的是，E300系列还是业内业内首款可用语音控制ADAS智能驾驶系统的智能新能源车型。

E300系列除了标准两座版本之外，还提供了独特的“女王座”以及“2+1”的常规座椅布局。E300Plus则有独立四座式内舱布局可选，更全面地满足出行需求。此外，全系车型的副驾驶位均配备可折叠座椅，侧面及背面增加了储物网兜，最大化的利用空间。

动力方面，E300系列由驱动电机、电机控制器、减速器三个零件集成为一个全新的总成，其最大功率为40kW，峰值扭矩150Nm。续航里程达到305km。

E300系列也有多种充电方式，并支持家用220V充电。选装直流快充接口后，1小时即可充至电量的80%。此外，E300系列还支持车与车互充。采用智能保温技术后，可实现一边充电一边为电池保温，满足全场景出行需求。

上汽通用五菱目前在新能源领域依然坚持着以城市短途代步为主的发展方向。相比同级别的奇瑞eQ1、上汽科莱威等车型，E300系列更是让新宝骏品牌在这一细分市场中拥有了更多的“底气”。凭借创新性的产品设计和智能化的科技配置，相信新宝骏E300/E300Plus也会取得更好的市场表现。