【宝骏560曲轴怎么拆卸】不要再用爱信6AT了，国产自动变速器企业综述

中国开发轿车的历史比较短。(这里不提一汽。红旗首次“借用”了凯迪拉克、奥迪。此后，利用了马自达(Mazida)和丰田平台(Toyota平台)，汽车的三大核心零部件相对长期依赖进口，自吉利、奇瑞、比亚迪等私营企业进入汽车领域以来，不断投入研发力量，中国的核心技术打破了外国垄断，使汽车平民化，进入千家万户。今天我们来了解一下国内自动变速器的生产企业。

首先，汽车是比较成熟的产业，欧美系、美系、日系、边际汽车企业崛起时都培养自己的固定供应商。外资汽车企业国产化合资建厂后，其变速器等核心零部件供应商一般沿国内以独资或合资方式建设工厂生产，彼此密切合作，变速器数据核心零部件质量稳定不会发生严重的安全事故，汽车企业更换供应商困难，因此经常变速器供应商进入合资汽车配套体系的难度比较大。

国外主流变速器企业

自主车企比合资车企相对开放，自主变速器供应商更容易进入其配套体系。与合资品牌车型相比，自主汽车企业自动变速器的市长/市场渗透率略低，自主自动变速器企业可以发挥更多的空间。

参考国外汽车产业的发展史，主流汽车企业将在快速发展的同时培养自己的固定变速箱供应商。在建设外资汽车企业国产合资工厂后，相应的配套变速器供应商一般沿主机厂建设国内独资或合资工厂，双方合作更加紧密，自主变速器短期内难以进入合资支持体系。自主汽车品牌处于上升阶段，其中吉利、广汽、长安、长城、上汽等品牌表现尤为突出。戴尔预计，随着自身品牌的崛起，国内将出现一两个行业领导者的自主变速器集成供应商。这时候，自主变速器在高端自动变速器上虽然不能达到国际顶尖水平，但凭借产品的质量和稳定性，将满足合资品牌的需求，再加上本土的成本和服务优势，将逐步开放合资品牌市场。

期间动力期间是长安旗下的发动机、变速器、动力总成公司，2017年新推出的6AT变速器是线性比例电磁阀，通过控制主液压和变速实现了精确控制。带有长行程减震器的液力变矩器通过大范围扩展锁区提高了液力变矩器效率。采用电控故障保护模式、液压系统简化、空间和效率优化独特的怠速空域控制逻辑，在减少燃料消耗的同时减少振动。工程公司表示，该6AT还支持升级到混合变速器。燃料消耗比以前减少15%至20%左右。与外国品牌的6AT变速箱相比，6AT的单一售价约便宜500韩元。目前与群马S70自动档、中泰、韩腾、海马等自主品牌一致。

带有满月的6AT

双林股份说，吉利汽车2009年在澳大利亚收购DSI公司自动变速器业务，同时在国内设立生产基地，生产6AT自动变速器产品，形成6AT自动变速器的完整业务体系。双林投资2015年在吉利手中收购DSI项目后，重组了6AT自动变速器业务体系，管理、购买、销售双林投资和研发amp作为d平台进行综合管理，研发amp负责d功能及对外采购原材料、DSI自动变速器产品的销售。DSI是R & ampd、只保留匹配校准业务，使DSI自动变速器R & amp转换到了d平台。目前双林的6AT配套吉利大麦、宝月，大麦和朴月产能释放后将大获成功，DSI的业绩也将大幅增加。因为吉利已经开始模块化和平台化的生产。

北气丸速S7的8AT

盛瑞驱动国内专业变速箱制造商，目前盛瑞的8AT变速箱已发展到第二代。盛瑞第二代8AT对液压系统、机械系统、电控软件等进行了系统升级优化，扩大了转速比范围，提高了变速质量，降低了噪声，提高了动力传动效率，提高了车辆匹配的经济性，缩小了结构。它的8AT变速箱装载在国内众多品牌车型上。

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万里扬 所搭载的车型有奇瑞瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、E3等CVT版本。浙江万里扬股份有限公司吸收了奇瑞精机变速箱事业部和吉利变速箱事业部，所以在cvt领域是比较厉害的，它是国内第一家汽车变速器行业的上市公司，国内首家完成包括手动挡、自动挡、新能源汽车在内的轿车、SUV、微卡、轻卡、中卡、重卡、客车等变速器研发和生产的企业，主要为北汽福田、东风汽车、一汽集团、中国重汽、江淮汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等大型汽车厂提供变速器配套，分别形成了年产100万台商用车变速器和150万台乘用车变速器的综合能力。

江麓容大主要配套昌河铃木、重庆力帆、浙江众泰、海马汽车、四川汽车等，湖南江麓容大公司主要从事汽车无级自动变速器(CVT)的研发、生产、销售和技术服务。

青山工业研发AMT车型搭载到了江淮同悦、奔奔、悦翔、海马等车型，DCT变速箱搭载到了长安CS15的5速双离合车型。青山工业是长安汽车旗下的配套变速箱企业，青山工业位于重庆市璧山县工业园区，作为国内规模最大的专业变速器企业之一，具备年产各类变速器220万台以上的生产能力。

上海汽车变速器主要配套宝骏系列乘用车，比如宝骏510、宝骏310、宝骏560、宝骏730等AMT车型和荣威I6、荣威RX5、荣威360、名爵6、名爵ZS、名爵3、众泰T600、众泰Z700等DCT车型。

比亚迪6DCT变速箱搭载到了自产的唐、速锐、G6、S6、S7、宋、元、宋MAX等车型，好评率高。

蓝黛传动主要产品分三个板块，第一个是我们的齿轮传动产品，主要是MT齿轮、AT自动齿轮和CVT齿轮。还有同步器齿毂、齿套，还有发动机的正时齿轮。我们的压铸铝合金产品，主要是MT手动变速器壳体的压铸和机加、发动机缸体的压铸和机加、曲轴箱体的压铸和机加。还有就是我们变速器总成的产品，主要是MT手动变速器总成、自动AT变速器总成、纯电动减速器总成，还有分动器总成主要与国内品牌匹配。

长城7速双离合变速箱是我国第一款量产的横置大扭矩7挡湿式双离合变速器，这款变速器采用诸多新技术，具有结构紧凑、传动效率高、质量轻等优点。它的诞生实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破，摆脱了对国外变速箱企业的依赖，主要搭载魏派VV5、VV7车型。

安徽星瑞生产的6DCT变速箱搭载到了江淮瑞风S5瑞风S6等车型、由于产量少不多做介绍。