【宝骏怎么装高德地图】你还在用“智障”旧车吗？申宝俊轿车联网可以让您享受智能生活。

纵观整个汽车市场，以威瑞、鹏为代表的新兴互联网汽车企业蓬勃发展，传统汽车企业长安的Incole、吉利GKUI、北汽新四宝的智能系列也开始蓬勃发展，各汽车企业似乎希望通过智能互联网联盟加强自身品牌特性。

但是主流汽车系统互联真的有用吗？其实不一定。在消费者眼里，那些智能车像“智障”一样存在，没有手机，不好用。

因此，更多消费者倾向于购买支持苹果Carplay和CarLife的汽车。但是，这种汽车只能通过CarPlay或CarLife将有限的应用程序投影到汽车屏幕上，而不能实际与车辆交互。

但是这一切都会有新的变化。申宝俊和宝泰联手推出的“发动机Mobile”不仅解决了手机和车的互连问题，还使车更快、更好、更智能！

互联网时代，时间就是金钱

我们从2G时代到4G时代即将迎来5G时代，这表明我们对获取信息的要求越来越高。对智能汽车的需求也是如此。信息反馈越快越好。

但是市面上主流手机速度比主流车辆芯片快得多，主流手机芯片比主流车辆芯片快近20倍。启动速度比目前常见的汽车联网方案快100倍，比现有车辆快15倍，连接速度快60倍。

，申宝俊的轿车联网可以达到和主流手机一样的速度，使汽车使用系统能够像使用手机一样快速准确地反应。“宝泰新宝骏轿车网络媒体分享会”的示范让现场的人们赞叹不已。手机锁车/解锁、app语音操作、微信语音操作、车窗/空调语音操作等场景等新宝骏便携式车联网可以快速反应，语音和语义也可以准确识别，可以通过多种操作“一次性发送”。

相关专家表示，这主要取决于两点。一是申宝俊轿车联网的系统优化能力优于普通汽车系统，二是申宝俊轿车联网具有手机的性能，逻辑更加明确。

不仅智能，还省钱，吸引汽车企业和用户。

这么先进智能的汽车一定很贵。NO、NO、NO、宝泰新宝骏“发动机MOVIL”车辆不仅降低了车辆成本，还可以为用户节省汽车流量。

据企业方面称，宝泰自己估计，便携式汽车联网方案可以为汽车企业节省通信运营成本，特别是5G时代带来的大规模交通成本运营，每辆车节省800-1600元的交通成本。

此外，配备便携式汽车联网系统，百万级汽车公司可以增加8-16亿韩元的利润。因为企业要想直接开发汽车，必须花费汽车硬件成本(汽车规格级)、合作伙伴成本、软件开发成本、流量成本、人力成本、管理成本等。这些加起来是不小的费用。

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而在用户方面，不仅能省流量费，还有各种APP的资费。比如我是苹果用户，但我的车子不支持Carplay；我是网易云音乐的会员用户,但是我的车子搭载的是虾米音乐；我是高德用户，但我的车子自带百度导航。这让用户十分麻烦，还要再去购买其他APP会员。

而新宝骏随身车联网作为一个“开放”的车机，可以将手机里的任何 App 都被投射到车内大屏上。换句话说，你想爱用哪个用那个。

这是用户和车企共同期望，花尽可能少的费用，体验更高阶的车联网技术。

实操体验，感受科技带来的力量

这次车机技术革新，绝非“PPT造车”，也不是大佬“打嘴炮”，而是来真格。目前全国已经有500辆搭载了新宝骏随身车联网的公测汽车。

作为科技宅男的我，也来到相应的4S店感受一把新宝骏随身车联网的魅力。首先在手机上下载APP，之后和新宝骏随身车联网连接，这个过程可谓秒连。

然后我体验了一下它的“摇一摇”开关车门的功能。关上车门，无需打开手机和软件，摇一摇就能将车门锁住。为此我还拉了好几次，的确锁住了。再摇，车门又秒开了。像我这种忘性大，汽车钥匙总找不到，无钥匙进入也拿那我没办法；但作为手机控的我，人丢了也不会丢手机的，这个功能的确很实使用！

通过手机，我下载了我想在车机上体验的APP，比如常用的通讯软件、打车软件、新闻软件等等，它都能下载。

然后，我用了它的听歌功能，直接说，“我要听XXX的歌”就能马上播放，连续报歌名均能做到秒换，做到瞬间切歌。

除了娱乐，车子最重要的就是导航功能，主流车机搭载老式导航系统，我都不愿意用。而新宝骏随身车联网系统能使用我常用的高德地图。直接说“到XXX地方”，再选择屏幕上给出的地址，立马能给出相应路线。

除了这些功能，其他功能也能通过语音和触屏进行操作，对于经常使用手机的人来说，根本不用学习，上手就会！

写在最后

汽车市场得用户者，得天下。目前的汽车市场以互联网新生代的90后为主导，他们对于车机要求极高，最好能和使用手机一样方便。而新宝骏的随身车联网系统做到了车机与手机如出一辙，随身携带，随时可用，必定能吸引年轻消费者的注意。