【宝骏510AUX怎么用】至少100公里的油耗不用5L。这个合资窑有“省油”的绝技

现在80后都处于上下老、小的阶段，所以他们在买车或买两车的时候特别注意车辆的经济实用性。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)考虑到品牌、动力、操纵等硬性指标，燃料经济无疑是许多人船车关注的焦点。今天，我们来看看以下三种价格合理、耗油成本低的合资三级轿车。它们不仅品牌大，口碑好，关键是可以省油。(大卫亚设)。

推荐型号1

上海联合别克-蔡悦

工信部综合油耗：4.6-4.9L/100公里

一言以蔽之：别克品牌的“功勋元老”世代交替回归，改变小清新路线。

2016年8月8日，随着最后一辆老别克凯越从生产线上走下来，这款坚持了国内小型汽车市场13年的经典车型正式结束了它的使命。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)但是凯沃尔的名字并没有消失。6月22日，上汽通用别克新一代凯越车型正式上市，新外形设计使新一代凯越走上了年轻活力的“新鲜感”路线。

新一代凯越是我们熟知的别克家庭式设计风格，采用接近三角形的前灯集团内部有褶皱的LED周行车灯，整体前灯集团位置整体朝上，与别克标志性的翼式空气吸入格栅一起形成一定的层次感，使车辆的前脸产生“推力”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

侧面造型，新凯越的线条非常舒展，上下腰线和优雅的屋顶轮廓相结合，看起来柔软、动态、整体协调。大小方面，新的凯越长宽为4468*1765*1469mm，轴距达到2611mm，是标准入门级小型车“身材”，但在轴距方面有一些优势，在家族定位上略低于英格兰水平。

新的蔡悦尾巴形状非常容易接近，没有值得宣传的设计。尾灯组轮廓与“大哥”英朗有一定的相似性，内部使用卤素光源。穿过行李箱引线的U形轮廓线连接两侧尾灯，使尾部线条更加丰富，形状更加立体。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure，)另外，车辆的排气管也被隐藏起来，整个后保险杠样式也很朴素。

即使是别克品牌的入门车型，新凯越的内饰也不会丢失，中心控制台的外观和功能配置方面有很多亮点。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)新凯越的中心控制台采用前瞻性设计风格，中部偏向驾驶员一侧，中心控制台有大面积的木纹饰板，视觉等级感和装配工艺非常出色。米色皮革绒面双绒面革，车内的精致度也很出色。

对于配置，控制台中央的7英寸中央控制触摸屏内置苹果CarPlay/Baidu CarLife手机互连功能，支持安吉星、车载Wi-Fi。下面有两套控制中央控制系统和空调的物理钥匙/手柄。

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此外，全新凯越还全系标配了天窗，车身稳定系统、6安全气囊、自动启停、倒车雷达、坡道辅助等配置，相比同级竞品车型要有优势。

动力方面，目前在售的全新凯越仅搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩133牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。此后，全新凯越还将推出搭载1.0T涡轮增压发动机的车型。

虽然这台1.3L自吸发动机动力表现上亮点不多，但油耗表现可谓出类拔萃，4.6-4.9L/100km的工信部综合油耗成绩确实很出众。底盘方面，全新凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，这也是目前这个价位里主流的悬架形式。

◇推荐车型No.2

东风日产-阳光

◇工信部综合油耗：5.6-6.2L/100km

一句话点评：空间够大、牌子硬，一台开起来不费，养起来不贵的合资代步车

东风日产阳光可谓是入门紧凑型车里的一张老面孔了，作为一台合格的家用代步车，阳光车内空间大，省油皮实的特点深入人心，它在紧凑型市场中受到了相当一部分消费者的青睐。

外观方面，现款阳光并没有采用日产全新的家族化脸谱设计，倒梯形的进气格栅稳重大气，视觉效果颇为立体，配合硕大的前大灯显得很有灵气。

车身侧面，阳光采用了大量圆润、平缓的线条设计，整体感观朴实无华，并没有强调运动感，不过这种平易近人的圆润造型看着还是很讨喜。阳光的长宽高分别为4456*1696*1514mm，轴距为2600mm，勉强达到了紧凑型车的标准。

车尾造型同样是足够朴实低调，车尾各个部位线条柔和圆润，后备箱盖上立体线条结合后尾灯组的样式，让它看起来与天籁有几分神似。

来到车内，阳光的中控台造型略显沉闷，并不如车辆外观那样年轻有活力，工艺和用料上也没有什么出彩之处。

阳光全系车型只有2014款 1.5XV CVT尊贵版车型配备了彩色多媒体显示屏，其它车型则只有AUX与USB两种音响连接方式。在安全性配置上，日产阳光全系车型都没有采用车身稳定控制，这一点有待改进。

动力方面，阳光全系车型都采用了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米，传动部分匹配5挡手动/CVT无级变速箱。

作为一台家庭用车，这样的动力组合还是可以满足日常的驾驶需求，毕竟省油好开才是这一级别车型的“基本功”。底盘悬架方面，阳光采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合。

◇推荐车型No.3

一汽-大众-捷达

◇工信部综合油耗：5.7-5.9L/100km

一句话点评：捷达就是捷达，口碑代表一切

捷达，在国内可以说是一款无人不知、无人不晓的车型，老百姓口耳相传的过硬品质铸成了捷达这一金字招牌。现如今经过换代之后，捷达依旧维持着活跃的市场表现，连续数月销量都突破了2万台大关。

目前在售的2017款捷达是这代车型中期改款之后的版本，前脸设计上，它采用了网络状造型的前进气格栅，前大灯组外部轮廓和内部结构也采用了新的设计，内部加入的镀铬饰条让整个前脸看上去要更为大气精致一些。

侧面的造型则依旧保持着三厢车标准的姿态，沉稳老练的线条让车侧看上去很显修长。整车的长宽高分别为4501*1704*1469mm，轴距为2604mm。

车尾方面，捷达尾部风格与上一代宝来十分相似，线条年轻、干练，没有过于出彩的设计，但是却稳重耐看。

内饰方面，依旧是典型的大众品牌中控台造型设计，圆形的空调出风口可能是整个内饰最为亮眼的造型元素。整个内饰采用黑内饰+银色饰条的搭配给人感觉也比较年轻化。

三辐式的多功能方向盘手感不错，带有蓝牙电话以及音响控制按键，仪表盘依旧是老样子，好在清晰易读。

中控台中央，选装的6.5英寸彩色液晶显示屏视觉效果不错，并配备有USB、SD卡以及AUX接口。配置方面，根据车型的不同配备有自动空调、胎压监测、座椅加热、电动可调带加热功能外后视镜、雨量感应式雨刮器、自动前大灯、倒车雷达、车身稳定控制等功能

动力方面，捷达搭载了1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为90马力和110马力，变速箱为5速手动或6速自动两种。捷达运动版车型还搭载了一台1.4T发动机，最大输出功率达到了131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

悬架方面，它采用的是这个级别最常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的形式。