【宝骏560半轴怎么拆】纯干货！老司机教你如何避开两车车的那个坑。

养车一直是Kauu关心的话题。老司机们肯定也有自己的方法理论。但是以下几点你做对了吗？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)。核心：用阳代水养成良好的驾驶习惯，不要超载！

开车

说到开车，我没有多大发言权，但有些驾驶习惯对车辆来说很不好。

1，低块高度旋转

将转速保持在合理的区间，一定能节约油。但是转速太低对发动机变速箱和整个传动系统的影响很大。

长时间低速行驶，发动机达不到合理的速度区间，发动机热效率不好，燃烧不会完全造成积碳，但积碳的影响是非常棘手的。积碳是汽车发动机的空燃比不准确，汽车发动机的压缩比不准确，会影响发动机的动力输出和油耗。

而且，还会对发动机造成损害。特别是在发动机燃烧室中形成积碳，会导致发动机压缩比增大，从而引起爆震，爆震对发动机连杆的危害非常严重。

变速箱，过高的齿轮，过低的转速会导致拖车，严重影响变速箱。尤其是在满船的情况下。

传动系统过高的齿轮过低的转速、后牙包、传动轴、半轴承受的压力也很大。

第二，预热时间过长

凉茶开始预热是一个很好的习惯。发动机的运动并不都是好的，但太长的时间列车是不必要的。

冷车启动的瞬间，发动机转速可以在800 ~ 1000转左右(取决于车)，启动后等待转速下降，通常可以正常行驶。当然，在水温和水温上升之前不要拉高是不好的。毕竟拉巴，鸡飞！

第三，不需要辅助制动

目前主流大牌有辅助制动，发动机制动被广泛使用，但也有人对发动机制动存在误解。发动机制动时速度那么高，发动机会损坏吗？

首先，发动机制动在工作状态下耗油很少。电控发动机的控制策略是发动机制动工作时发动机喷油器停止燃油喷射，因此不必担心油耗问题。

根据发动机制动的特性，在一定转速区间内，发动机转速越高，发动机制动效果越好。而且，只要不超过规定的转速区间，发动机制动就不会对发动机造成危害，也不会影响发动机的正常使用。

例如，装配联合卡车和Sicon发动机的阿曼GTL发动机制动时，发动机转速都不能超过2100转/分钟。

此外，发动机制动器一般不需要特别维护。以波波发动机刹车为例，设计与发动机寿命相同，在使用过程中可以安全可靠地使用。(大卫亚设)。

因此，果断使用辅助制动不仅安全，还可以延长制动系统的寿命。

保养

保养是最重要的！细腻原创的科学保养真的可以代理修理。

一、选择维修地点

人仍然认为必须信任指定的4S店

，维修点，服务站。首先一个大的品牌的服务站，基本只保养一个品牌的车辆，对于技师也有专业的培训，专业培训之后的技师，好处就在：小到机油滤需要打多大的扭矩他都有参考，专业！

就以简单的换机油来说，我见过很多的小店换机油直接是在路边进行的，路边风沙大，有杂质吹进机油是极有可能的。所用的保养件也都是厂家指定的，很有保障。退一万步来说，真的在这些地方都被坑了，维权也相对路边小店更方便一些。

我就见过一例在路边小店保养，换到假机油的惨案，车型：天龙旗舰560，在昆明的呈贡保养的，一趟发呈贡的物流运输完毕之后，图便宜，方便在一家小的修理厂做的保养。

2000公里之后，发动机内部所有能运动的部件全部损坏，找商家赔偿遭拒绝，后请来都市条形码（昆明新闻台）报导调解之后才得以解决，换的机油无保障，维权困难，这就是为什么我不推荐在小厂做保养的原因。

二，认真阅读车辆保养手册

车辆保养手册真的是很重要的一本书，读好这本书，对于爱车的保养至关重要。

1，保养周期

车辆的保养周期是很重的关于车辆保养的参考，而且因车而异，有些有长换油技术，有的没用，而整个至关重要的周期在保养手册上写的清清楚楚，只需要翻阅即可。

2，关于机油

机油特别重要的一个数值—机油标号。机油标号越大说明机油的粘稠度越高，发动机出厂是就设定了应加的标号，过高—发动机带不动，影响动力而且使油耗增加。适合自己才是最好的。

机油加注量，机油加注的多少，也在保养手册标明。机油过多，发动机的曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，造成发动机功率的损失，严重的是万一有大量机油溅到缸壁上，甚至乎导致烧机油，加注机油时候也不能恨少不嫌多呀。

3，螺栓该打多紧

一部分人意识里是拧得越紧越安全，其实不然，拧的过紧只会增加安全隐患，因为拧的过于紧，就会使得螺丝变形，从而增加了滑丝的风险，甚至导致断裂。

以换轮胎举例吧，直接用风炮打紧，和先用风炮打一部分，最后用扭力工具打到固定扭矩，明显后者操作更规范更安全！

轮胎的气压，易损件的安装方式等等参数都有，你选择了厂家指定的地方做保养，这些东西根本不需要你操心，技师们早已培训过，烂熟于心！

当然，并不是说除了厂家指定的地方之外的维修保养都不好！他们也有相应的专业知识，只不过他们要面对的是千变万化的情况，琳琅满目的车型，而且师傅的技术参差不齐，相对来说更有风险。

4，齿轮油跟防冻液

拿东风举例，东风的齿轮油一般就两种型号，等级为GL-5 85W-90和GL-5 85W-140。一般适用温度为-15℃到49℃之间，140的粘度比90粘度大，90用在变速箱上，而140则用在后桥上。

从GL-1到GL-6，则代表油品品质，数字越大，品质越高，在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，规定用GL-5级齿轮油，重型商用车也都是选择这个级别的齿轮油。按说明来。

防冻液，，全称应该叫汽车防冻冷却液。别再往里面加水了哦！

关于保养就到这吧，无需再赘述。

用车

一，不要超载，不要超载，不要超载

车型出厂时候就已经标定好相应的重量，设计时候也是根据相应吨位来的，当然如果你买的是大件车，某某西南版车型，您当我没说。

超载对车辆的动力链，车架，制动系统各个方面都是有损害的，按照标定吨位运输，不仅仅对车好，而且也免去了不必要的麻烦跟支出，都2020年了，如果你还跟我说，不超载不挣钱的话，劝您趁早退出这个行业吧。

二，做好检查

发动机油水，轮胎气压，空滤，机油滤等等部件工作状况，特别是柴油滤清器，对于天朝的油品来说，这是个很重要的部件。

三，不要贪便宜

1，加小油，油的品质得不到保障不说，来源也值得怀疑，很有可能是油耗子偷来的，如果你用了，也是一定程度助长了油耗子的不正之风。

2，尿素，尿素也一定不容小觑，尿素品质不好，结晶，堵塞等问题频发，如果这个原因导致发动机限扭，对于时效性也是不小的影响，最关键的如果导致后处理系统损坏，那等着掏钱吧。

3.易损件以及保养件

特别是轮胎，用了翻新胎，山寨胎，不仅省不了钱，还有可能对你的生命造成威胁，得不偿失啊。保养件上面已有概述，不再赘述。

四，不要盲目改装加装

对于一台车来说，原装的不一定是最好的，但一定是最合适的，对于改装跟加装一定要理性。

1，大灯的改装，盲目改装高功率或者氙气灯极有可能造成电脑板烧坏，我就见过好几例。而且不规范的改装电路，还有自燃的风险。

2，加装驻车空调，驻车暖风，油箱加热等，都要到正规的改装厂进行。

3，加大刹车分泵，刹车大王等，如果不超载这些都是没用必要的操作。

有条件就原厂选装，安全又高效！

维修

现在的车，制造工艺水平都已经不低了，以及不像以前那么容易坏了，老师傅都有一句话：“车不是开坏的，是修坏的”。

在车辆有异常之后，一定要及时检查，修理厂的水平显得至关重要，除了上面所说的厂家指定的地方外，好的修理厂也是不错的选择。

一，如何判断修理厂的专业程度呢？

1.使用的检测设备

都2020年了，修车早已经过了靠望闻问切的年代，都有电脑板，一个好的检测设备价格不菲，但是方便高效。

2，操作是否规范

包括上面所说的关于螺栓的问题，以及维修的操作的规范都是很有讲究的

二，替换件的来源渠道

有原厂件，副厂件，拆车件，对于关键部件还是推荐使用原厂件，不能因小失大。当然对于来源明确的拆车件也不是不可以使用。外观件或者其他无关紧要的部件，能省点是点，毕竟原厂件不便宜。

三，定期检查更换易损件

特别是关于气路的以及燃油的，不及时更换可能造成更严重的后果。干燥罐的检查尤其要注意及时排水，检查工作状况。从源头断绝。

还是那句话，养成良好驾驶习惯，以养代修，不超载，虽然在不景气的时期下，照样能盈利！（文/卡家号：戴维森）