【乐驰怎么是宝骏的】另一辆资本车完全倒了，曾经巷子里到处都是，现在四万人不想要了，为什么？

还记得雪佛兰拉齐吗？曾经，大街小巷随处可见。可以说巅峰时期比泽塔卖得好。当然，那是那个时代特有的成绩。除了勒茨，樱桃QQ、铃木奥托、长安分本、吉利熊猫、比亚迪F0都是非常畅销的车型。原因并不复杂。主要有两种。一是当时车型不足，价格普遍较高，普通人完全不能接受，所以第二，因为选择了价格便宜的小型车，所以当时街上到处都是小型车。(大卫亚设)价格。

另外一点，当时人们的整体收入没有现在这么高，不能随便选择任性的好车，但是有需求，也有汽车梦想。那辆小型汽车当然是两个选择，也是一个无奈的选择。乐奇、樱桃QQ、铃木奥托等都是特殊时代的幸运儿。站在时代的风口上创造了无数奇迹。(大卫亚设)。

3.98-4.98万的价格，当时，对一辆汽车是可以接受的，和奇瑞QQ相比价格很高，但资本差是这样的。一直比国产车贵，到目前为止没有太大变化。当时花4万韩元买了裤子，是为了实现汽车梦想。现在花4万依然买不到好车，但是现在收入高，5.6万的车一抓一大把，大家都想要什么，谁愿意花4万买小型车？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、财主)所以乐奇自然而然地脱离了人们的视线，后来挂了宝骏的车票后，价格没有下调，销售量连单行本——门都没有动，生产停止，完全倒下，完全退出了历史舞台。

乐奇的失败实际上不能说是失败，拉下小型车的集体幕布，完成使命后自然退出历史舞台，乐奇就是这样。奇瑞QQ、比亚迪F0等也是如此。小型车还没有回到舞台的可能性吗？从目前中国人的汽车消费习惯来看，短期内很难，但长期不排除重返舞台的可能性。但是回来的小型车，不同于过去小型车的诉求，或者城市巡台报，或者精品路线，也许新能源车可以承载小型车重返舞台的梦想。比亚迪F0已经有动静了。将变身E1，用纯电动小型车重返舞台。能不能成功，现在不好猜。看着我！

长宽分别为3545*1495*1523mm，轴距为2340mm，放置小型车。大小不大，但有五种布局。对那个空间的考虑不是以面积为基准，而是以足够的程度为基准。5名成年人同时上车，肯定会很拥挤，4名成年人勉强能应付。但是后排确实有点挤。当然，勒茨只是一辆小型车，是不能选择空间的问题。后座可以按比例折叠，后备箱空间还不错。这也是两厢车的优点。

勒茨搭载1.0L 4缸、1.2L 4缸两个自吸发动机，最大输出功率分别为69马力、86马力、峰值扭矩分别为90牛米和108牛米，与5块手动变速器相匹配。两种都是四读。哦，别发抖！但是2004件、2006件、2008件0.8L是3缸发动机。