【苏州宝骏科技怎么样】苏州试驾宝川360CVT版，预算7万美元可以买到的MPV 6个，不买太大的损失。

写在前面：

“日出江华红战胜火，春天来了河水就蓝了。”“姑苏郊外的寒山寺，晚班钟声来到客船上。”古人的优雅是现代人无法理解的。理解了也不能再吟诵这么千古好文章了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)不能唱歌，但可以轻松地唱。十一月的苏州秋意正浓，凄美的江南此时正是好风景。苏州是一个充满古典和现代的城市，秋天的气息正浓浓地描绘着。我现在正从寒冷的北方赶往苏州。除了一眼看到姑苏美丽的景色外，找到分别是风景的宝骏360 CVT版更重要。(大卫亚设)。

我们需要6个MPV。

轿车一直是国内汽车市场最主流的部门，SUV近年来在国内逐渐流行，取代轿车的C位、新能源近年来开始以政策指导崭露头角，但我认为MPV是未来新的增长点。特别是随着国家对二胎政策的开放，各种车辆需求和驾驶使用场景也在慢慢变化。通勤代工已经不是当初的汽车需求，全家出行这几年成为汽车新的消费增长点。

与5辆轿车和SUV不同，与7个极限不同，2、2、2、2、2、2、2、2、2、2、2、2、2、2、2、2。

2019年9月26日，2019年宝骏360CVT版带来了1.5L CVT精英型和1.5L CVT高端两种车型。加入CVT变速箱的宝骏360本来可以说是以强大的产品力为基础，使L更加强大和完善，给了消费者更多的选择。性价比是占领市场最强大的杀手，7万级车可以满足自动档或6辆私家车，现在很多消费家庭都在说需求。(莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。

6个不同的空间，每个座位都是风景。

此次试驾是媒体试驾，但也邀请了家庭单位体验者进行试驾体验。此次苏州之行中，保级360CVT版本的车型给人印象最深的也是其空间的灵活性。新车配置家用MPV，新车大小分别为4615/1735/1660mm，轴距达到2750mm，大小方面可以说是工资。

这次姑苏试驾的时候，我们可以通过四口体验者的实际驾驶经验，获得宝骏360CVT版的舒适升华和灵活空间，日常旅行和长途旅行，以及这款超能宝骏360CVT版的车型，满足你对空间的需求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

得益于2750毫米的工资车轴，宝骏360 CVT版目前完全碾压市场上的小型轿车，新车的“22”座椅布置，各座椅独立设计，更加顾及各家庭成员的乘车舒适度，新车座椅

是2 2 2的3排6个座位的安排，因此包括乘客进入第三排的方法。宝骏360CVT版本在第二排独立座位的设计上下了功夫。

通过一键均能做到座椅前后调整，最大限度方便乘客进入第三排。不仅如此，在体验中，因为有小孩子，我们还看到了新车标配了ISO-FIX儿童座椅接口，满足了二孩家庭用户需求，新车诸如此方面的设计细节还有很多。

因为有了亲子家庭加入体验，让我们感受了宝骏360 CVT版在储物空间方面的优势。

第二、三排座椅均可以一键放倒并支持完全放倒形成纯平空间，一家四口体验家庭可轻松装下如帐篷、折叠椅、自行车、外出游玩的各种用品。即便6座满员，后备箱还有155L储物空间可供使用，并不像很多三排座椅的汽车储物空间那般鸡肋。

设计之美，时尚灵动跟随潮流

我们本次试驾地安排在了苏州，这座兼具潮流与古韵的城市，给这款车太多惊喜。从外观来看，整体设计依然是以大气、潮流和时尚为主，和之前车型版本相比， “星辉矩阵式”前格栅完全让这款车的气质不一样了，比如它钻石般精巧的切割面，点点矩阵让其呈现出不一样的美感，和苏州这座城市相衬可谓相得益彰。

新车侧面和尾部较之前的版本变化不大，这里就不再一一赘述。说完外观我们说说内饰，新车采用了浅色的简约搭配，营造出家用车的温馨氛围。尤其是中控台和车门板辅以大面积软包覆材料，在细节纹理和装饰件上做了不少品质提升，除了灰色PVC材料元素，甚至还做了仿麂皮纹理及座椅、中央扶手等处的NAPA纹理，让人感觉到这哪里是7万级的家用车呢？

配置丰富，符合家用车使用习惯

作为一款家庭用车，丰富的配置已经成为消费市场的主流趋势，宝骏360 CVT版试驾中，我们就体验到了试驾车队之所以能一路畅行，自由穿梭苏州城，新车上的科技配置必不可少。进入车内，你会看到映入眼帘的8英寸液晶大屏，它搭载SSP-LINK车载手机互联功能，迅速链接导航，一路音乐一路开车，惬意的生活从这台车开始。

另外，宝骏360 CVT版还拥有全液晶式仪表盘、定速巡航、多功能方向盘、电动天窗、ESP、倒车影像等一系列实用配置，为家庭出行提供保驾护航。

驾驶平顺，尽享苏州美景

动力方面，宝骏360 CVT版搭载了1.5L自然吸气发动机，77kw的额定功率以及135 Nm的峰值扭矩，并满足国六排放标准，匹配的速比范围高达7.0（速比2.08-14.5）的CVT变速器，采用了模拟8速设计，该变速箱是由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发的，品质过硬。

在驾驶新车行驶在苏州城道路时，路况覆盖了高速路、城市快速路、低速公路和城乡道路，可以说路况复杂，但驾驶车辆行驶时CVT变速箱的天生平顺还是值得点赞的。

你在驾驶中感觉不到顿挫感，当需要加速、超车、起步等动作时，CVT变速箱更是可以不管是加速还是超车、起步，它都能做到快速反应，但有一点不得不说，就是新车在前半段加速时，有一定叫嚣声响，但过了前半程之后，它就表现得游刃有余了，如果想超车的话，只要脚下油门到位，它还是轻松能完成你心中动作的。

官方给出的百公里综合油耗为6.9L，这也让其在保证动力的同时满足了家庭用车的一大需求，燃油经济性，所以说宝骏360 CVT版本车型，作为一款自动挡车型，其产品诱惑力真的不小。也相信这款车会在目前销量基础上，会进一步提升。

车市特评试驾感受：

苏州是一个自在的城市、悠闲的城市，也是文化厚重的城市，这次驾驶宝骏360 CVT版在苏州穿行，仿佛穿越了时间，去浏览窗外的每一座风景，而新车带给我们视觉和感觉上的体验，更是一种家的幸福和温馨。自上市后，宝骏360就取得了不俗的成绩。

相信随着宝骏360 CVT版的加入，宝骏360将会迎来新的增长点，而宝骏360 CVT版也将会在7万级自动挡六座家用车市场中表现日益向好，成为中国汽车市场上又一个出色产品，也将会为宝骏品牌带来新的火力。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络提供，版权归原作者所有。