可能是因为二胎政策全面开放,销售数据显示,家用MPV市场仍在升温。一方面是因为人们的消费观念发生了变化,购买MPV比SUV更实用。相反,各大企业不断推出新的MPV车型,给了这个部门市场更多的选择。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方司法》前情提要)。
,随着对车审美的提高,宝骏730、别克GL8等传统MPV似乎已经不能满足所有消费者的需求,可见充满设计感的MPV越来越多。国内MPV的霸主品牌——宝骏自然站在这一前列,推出了第一款基于R平台制作的MPV。就是宝骏RM-5。
宝骏RM-5基础怎么样?
首先,这个R平台是宝骏最早智能化、模块化的平台,类似于大众的MQB或丰田的TNGA。对制造商来说,平台化的好处是可以在不同车型之间共享技术,从而带来更高的质量和更低的成本。对于消费者来说,新的模块化平台无论是材料还是工艺都有更高的标准,可以全面改善产品的质量、性能、驾驶感和智能化配置。
从之前的基于R平台的SUV宝骏RS-5可以看出,无论是整体性能还是调整性能,都比之前的宝骏有了质的飞跃。这就是R平台最大的好处。
除了采用新的R平台外,宝骏RM-5最引人注目的还是它的样子。毕竟是看脸的时代,光凭一点颜值,光靠实力是很难火起来的。宝骏RM-5的整体设计和之前发布的RM-C概念车有80%的相似性,充满了前卫和神秘的未来感。
在现场看车,看到宝骏RM-5的哪些亮点?
以前,细长的LED日行灯加上巨大的前进机格栅,产生的视觉冲击力仍然很强。制造商们把这种设计风格称为“星际几何”,这样说真的有未来飞机的味道。从侧面看,比较平坦的腰线使整个车看起来苗条,底盘高度较高,所以宝骏RM-5看起来像SUV和MPV的结合体,是雪佛兰博兰多这样的车型。尾部穿透式照明是一个大点,只要看到一半的车身,就能闻到保时捷的味道。
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宝骏RM-5有什么智能之处?
相比较很前卫的外观,宝骏RM-5的内饰设计要更加贴近现实一些,贯穿式的仪表盘和蓝白相间的内饰配色,豪华而不失活力。
值得一说的是10.25英寸的中控屏,其搭载的这套车机系统据说是业内首创的手机车联网,顾名思义就是个基于手机APP的系统。大家都知道,手机处理能力比车机具有先天优势,最明显一点就在AI智能语音功能,面对连续快速的指令,手机能够非常迅速的识别。简单来说,这套系统就是将手机上的功能全部搬过来,包括导航、听歌、微信等。
前面讲到,R平台带来的好处有智能化配置的全面提升,当然也包括了L2级的智能驾驶辅助系统。RM-5搭载的这套系统囊括了ACC自适应巡航、LKA车道保持、BCA弯道巡航辅助系统、LDW车道偏离预警、FCW防碰撞预警、AEB预碰撞自动刹车、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解系统和SDW安全距离报警系统等配置。
ACC巡航就不用过多介绍了,在0-130KM/h之间可以实现自动跟车,配合LKA车道保持,基本上在高速上可以实现半自动驾驶了。另外值得一说的是BCA弯道巡航辅助系统,它能够根据前方弯道的半径提前自动减速,从而避免了在弯道中车速过快而导致发生危险。
宝骏RM-5的实用性怎么样?
既然定位是一台MPV,那不得不提的是空间实用性,宝骏RM-5的尺寸对比竞争对手沃兰多、比亚迪宋MAX来说,基本上相差无几。但得益于比较低的地台设计,其车内空间的表现比另外两者都要好一些,要知道做MPV,宝骏可是老行家了。
除此之外,宝骏RM-5还提供了2+3、2+3+2、2+2+2三种座椅布局,以满足不同家庭额需求,第二排座椅支持一键向前,方便乘客进出第三排。将第二、第三排座椅放倒之后,能够得到一个超大的全平空间,搬家拉个冰箱都没有问题,实用性很强。
宝骏RM-5的动力表现又如何?
动力方面,宝骏RM-5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147Ps,峰值扭矩达到了245Nm,与之匹配的是一台可以模拟8速的CVT无极变速器。这套动力总成比起之前宝骏的AMT和双离合在平顺性上要好太多了,已经有了质的飞跃。整台车的动力输出说不上有多强劲,但日常超个车还是很轻松的,家用的话已经足够好了。
底盘部分,宝骏RM-5采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,操控并不在它所追求的范围之内。整个悬架的调校更加偏向于舒适性,在过滤震动时候比较柔和,乘客可以做得很舒服。不过所牺牲的是悬架的支撑性,导致了快速变道的时候车身的跟随迟缓。
宝骏RM-5的指导价为8.68-12.08万元,目前根据车主成交价数据显示,基本上有3000左右的优惠幅度,结合宝骏RM-5这么高的颜值和配置来看,整体的性价比还是非常高的。再看看保值率方面,参考以往的宝骏730,RM-5的保值率在同级别中不会低。
想想看,同样价钱买宋MAX,配置可能有点差距,外观相对也没有这么新颖,而同样尺寸同样定位的雪佛兰沃兰多,价格偏贵,而且是三缸机。
综合来看,宝骏RM-5的产品力可以说非常强悍,从设计到装配再到配置,相比以往的宝骏都有了全面提升,这样也势必会吸引一些年轻家庭的关注。而至于宝骏RM-5能否成为一匹黑马,延续宝骏730的辉煌,还得看接下来的市场表现。
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