【宝骏730后排怎么调温度】宝骏730，新车要装自动档，月版4万元的天花板。

文|李一凡

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经常听到人们说“新车”这个词。五菱宏光，大众朗逸，本田思域，哈佛H6，宝川730。大家都被称为“新车”。其中最小的是宝骏730。

宝骏730秒上市的2014年，截至今年10月底，时隔38个月，累计销量突破了100万台，10月单月销量也达到了2.5万台以上。这个速度是大多数车型想象不到的。

在MPV领域，宝骏730紧跟五菱宏光，在销售排行榜上牢牢占据前两名。然而，武陵宏光属于商用MPV，而不是家用。所以具体到家用MPV这个细分市场，宝骏730是绝对的第一位。而且，正是宝骏730开创了国内7个MPV的部门。

按照一家三口两对老人的比例，七人大家庭在国内其实可以说是非常普遍的安排。很多人想为家庭购买多功能、多功能、有轿车或SUV的舒适、安全的大型空间车。事实上，大约30年前欧洲人就这样做了。

但是这种车型意味着人们要投入比普通轿车或SUV更多的预算，所以面对比较昂贵的合资车型，我国工人始终无从下手。直到宝骏730出现，当年直接将7户MPV的售价下调了10万韩元。

此后，宝骏730一直是动辄每月销售2万辆甚至4万辆的人气车型。

但是，随着家用7个MPV的节奏提高，越来越多的自主品牌涌入这个市场，被销量前5的球队挤入，行业竞争日趋激烈。

各品牌也开始在7个和MPV之外寻找更多的亮点。现在只开自动档的年轻人越来越多，近一年来，长安五常、江西风、东风流行等众多竞争对手都新建了自动档MPV，使产品形象更加家庭化。

随着宝骏730的改变，使用了AMT智能手动挡，操作可能勉强和自动档差不多，但内涵仍然是手动变速箱，无法获得真正的自动档驾驶感觉。由于这种细分概念上的不足，补齐的730在销售量上出现了瓶颈。

人们从去年开始猜测和讨论，宝骏730到底什么时候能提高真正的自动挡？

幸运的是，这个话题被消费者烂了一年后，上个月，这款家用MPV老大哥终于推出了真正的汽车型——新车共2辆车型，指导价格为9.98-10.88万韩元。

接着，他说：各论坛上立刻出现了很多吴玲粉和宝川粉，热泪盈眶。

所以，四乡八县踏上了纷至沓来的订单，不久前沿着舆论风口试驾了这辆自动积木宝川730。

自动档的出现固然刺伤了很多大象消费者的痛苦，但我必须说，试驾最刺痛我心的不是自动档。(莎士比亚)。

在我看来，宝骏730自动挡有三个亮点需要提及。

第一，它像是清高和知己兼备的读书人。

例如，“一切都是打哈欠。“只有读书高”和“读书人酸味、生意人俗”一直是人们对读书人看法的两个极端，但实际上给读书人留下这样的印象是不合适的。读书人确实要留些清高，但这种清高不是沾沾自喜，而是要顶风，了如指掌。(莎士比亚)。

车也一样。如果原来的宝骏730纯粹像接连的生意人，那汽车种在外观不变的知己基础上，在内心变得更加有意义和涵养，也像那种理想的读书人。(威廉莎士比亚，读书，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

这也是新款车最打动我的地方。

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因为从外观看，自动挡车型相较手动挡毫无变化，所以当我跨上车内，发现过去宝骏730身上那种居家温馨的画面突然增加了很多科技元素后，心里是先惊后喜的。

新车的内饰采用了一种全新的配色风格，过去的米黄换成了黑灰，科技感瞬间就提升了不少。整个前排的仿木纹饰板也变成了深色色调，夜间氛围灯变成了冰蓝色，中控屏采用了流行的悬浮式设计……最意外的是，中控台中心，宝骏730配了块表。

这种搭配过去我要么在豪华品牌身上见过，要么在B级商务车身上见过，而10万元级别的MPV中控配表，我还是第一次碰上。这时候质感一下就凸显出来了。

这次宝骏730的音响也升级到配备了9个Infinity的扬声器，其中一个为低音炮。这在同价位车型里是极为少见的。静静坐在车里听着音乐，会感觉到Infinity的音质非常震撼，尤其低音效果好、清晰度高、杂音杂质少，4D环绕的那种现场感很足。进一步调节EQ音效之后，音质感受还会更上一层楼。

除此之外，宝骏730自动挡还全系标配ESP、360度环视影像、电子手刹+Autohold、自动空调、自动大灯、感应雨刷、定速巡航等相当丰富的实用性和舒适性配置。开车时解放紧绷的大脑、等红灯时解放双脚、倒车时解放左右摇摆的颈椎，这对于单被外观或口碑吸引来的消费者来说无疑算是个开门惊喜。

我喜欢能把地气儿与品位结合得这么好的读书人和车型。

其二，人生苦短，活着不易，家庭为大，宝宝最重。

纵然那块表的存在让我觉得宝骏730自动挡多了点商用车的气息，但其实它并没忘记家用的使命。

最贴心的一点，就是它为中间两个可以前后滑动的独立座椅均配备了ISOFIX儿童安全座椅接口，哪怕家里有双胞胎宝宝也不怕不怕的。

而且自动挡车型仍保持了2+2+3的座椅布局，接近纯平的后排地板、第三排顶部的内凹设计等等把车内空间几乎利用到了极致，乘坐体验比原来舒适了很多。

若是想开着宝骏730带一家人自驾游，它的行李空间也非常大而灵活。在不翻折第三排座椅的情况下，可以放3个20寸的行李箱；座椅放倒后，后备厢的最大容积可以扩展至1850L，放8～10个20寸行李箱也戳戳有余。

当然，第三排座椅还可以4/6分靠背折叠，所以带不带父母、带几对父母等等各种各样的使用场景和装载需求，这款自动挡车型都能满足。这才是家用大车的幸福所在嘛。

其三，正确答案不止只有一个。

生活不是数学，大部分事物的正确答案或解读往往都不是单一的。

就像很多人都觉得，手动挡才能开出驾驶趣味、才是真正的开车。这点我一直不大认可。汽车嘛，本来就是解放人双手双脚的产物呀，按照进化论来说，猩猩到人类、人力车到机动车、自驾到无人驾驶，一般越是链条后面的产物，才越是高级和趣味嘛。所以谁说自动挡就没有开得爽一说？

宝骏730自动档匹配的是6速湿式双离合变速箱，其可承受的最大扭矩是360牛·米，0.2秒就可以完成快速换挡。这就让这款车的调校变得十分讨巧，一踩油门就能感受到起步轻盈且速度非常快，基本瞬间就到了最大扭矩的转速区间。正常道路行驶的时候，动力也和手动挡无大区别，行驶品质同样优秀。

当然，这款车型也有一些不尽如我意之处。

比方说，中控大屏位置比较高，距离主副驾稍远，对于女生来说用起来会有点吃力、甚至够不着；还有坐在后排体验的时候，深感第三排座椅靠背设计得太直了，不适合长途跋涉；以及虽然后排空调出风口多达三个，且能同时受益二、三排，可惜只能调节风量，不能调节温度，当然对一款10万元的MPV来说，我对空调的要求似乎有些吹毛求疵了。

然而，无论如何，这都是款对得起人民群众等待了一年之久的宝骏730自动挡车型。目测终于使出了杀手锏的宝骏730，离月销重回4万辆也不再遥远。希望到那时，家用MPV月销量的天花板能被彻底颠覆。