【宝骏310后制动怎么调】车主评价说：宝骏310:便宜实惠的入门级轿车后轮不是盘式刹车，而是导航不好。

据说小型汽车市场萎缩很严重。向江南北放火多年的现代雷纳、丰田位置、雪佛兰申世五也在逐渐下降。新车、街车也是消费者选车的历史博物馆，BUT、BUT，除了两种车，一种是大众的马球，另一种是自主品牌宝川310。

事实上，说到宝骏的三年发展，可以形容为中国汽车市场的奇迹。560、730、510贷款爆棚，成为自主品牌里哭喊的大钱的主人。当然，那个杀手外形好，配置高，性价比高，是深入三四线市场的渠道优势。

宝骏310有多火？首先，让我们看一下数据集。

上市7个月，销量近10万台，最高1月销量达到1.8万台，那么我们来听听这个宝骏310到底有什么吸引力，这个车主是怎么说的。

购买型号：宝骏310 2016型号1.2L手动豪华型

购买时间：2016年9月

裸车价格：5.12万韩元

车主评价：总体来说，这款车型相当不错，油耗相当可观。配置真高。4.98瓦在前排侧面有安全气囊。这里增加了自制机器(与车镜集成)、倒车影像导航、电动天窗。

当然也有缺点。背面不是碟刹，尾部的设计不怎么样。尾巴其实可以稍微延长10 ~ 15厘米左右。导航不实用。三年前开通的公路上没有。可供选择的线路太少。电子眼位置和限速报纸都不允许。

整体外观还不错，维奥托。乐奇、Q同级车必须上二级车的尾部，灯的设计勉强可以接受。我设计的话绝对不会这样。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

别说装修了，真的已经是五八中的佼佼者了。朋友中有波罗，也有英朗，尤其是比运动席前后的座位有足够的空间。可以满足四口人的旅行需要。行李箱太小，不适合长途旅行。然后按尺寸放大行李。(大卫亚设)。

彩色大屏幕，真皮座椅，多功能方向盘，应有尽有。这种配置在同一个价格下只有3 ~ 4万美元更高的车，性价比很高。(大卫亚设)。

1.2位移，动力不会太好。但是市内正常行驶，超车，不费力，动力总体上可以满足日常生活。高速上100感也可以。方向盘的操控性和齿轮都很清晰，油门稍微轻一些，但这样做也没有坏处。(威廉莎士比亚，方向盘，方向盘，方向盘，方向盘，方向盘)电子助力转向系统在80英里时最稳定，低于80英里时非常灵活，指向性也很准确，高于80英里的操作有点“收敛”晃动的感觉。油耗方面好像真的不错。新车五菱都知道，现在蒸汽和美国通用汽车的增加正在进一步加强。(莎士比亚，哈姆雷特，油耗，油耗，油耗，油耗)