变速器混乱现象

离合器技术状态正常的情况下,变速器同时挂两个齿轮,或者挂必要的齿轮,结果就挂在另一个齿轮上。

变速器混乱原因

互锁装置故障:如叉轴、互锁销或互锁球磨损。

2变速杆下部圆弧工作面磨损太多,或者叉轴上的凹槽磨损太多。

变速杆球定位销断裂或球洞、球头磨损得太松。

总之,造成混乱的主要原因是变速器操纵机构的失效。

变速器故障诊断和故障排除方法

挂必要齿轮的时候,结果挂着另一个齿轮。摇晃变速杆,检查摆动角度,超出正常范围,变速器底部球定位销和位置槽、球磨损太多,出现故障。变速杆旋转360度时,定位销会折断。

如果摆动角度正常,但仍然不能悬挂或卸下齿轮,变速杆底部会从凹槽中滑出,从而出现故障(脱落原因是底部圆弧工作面磨损或通道磨损)。

同时挂两个文件。故障是由于互锁装置故障造成的。

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