【宝骏310皮带怎么装】改型原装车辆经验共享的皮带更换的学问。

这几天一个车朋友的发电机皮带断了，车朋友觉得很生气，我研究了这件事，仔细阅读了说明书，查了一些资料，询问了一些技术专家专门做汽车维修的工作，有一些成果，在这里和大家分享。(大卫亚设)。

首先，说皮带断了，皮带断了肯定不是好事。尤其是车放在路上的话，肯定很生气。所以，我作为一个无关的群众，有了理解感。

但是理由需要认真客观的分析。到底怎么断，怎么避免这种问题，还要注意汽车还有什么问题，提前预防。

我查阅了制造商的官方资料，上面提到的维修项目之一与发动机皮带有关，这个项目称为传动皮带更换项目。

首先要做一个简单的科普，买一辆汽车回来，并不意味着所有零部件都能持续开10年8年。肯定不是这样。我们大致可以将汽车的零件分为三类。一个是发动机和变速箱，这一辈子都不会差。例如，我们可以称之为耐久性，另一个是发电机、水泵、电力等。过滤器和皮带等东西也可以归入可以称为消耗品的类别。

例如，如果我们打印文件，那印刷纸和墨水就是消耗品，皮带就是这种消耗品。

奇瑞制造商规定的建议是每两年或每40000公里检查和更换传动带。这种传动带包括发电机皮带。前面提到的发电机皮带坏了的车友们。汽车的行驶距离差不多是两年左右。里程是6万公里。按时间计算是在线的。按里程计算，实际上超过两万公里。

大家都知道，特别是发电机皮带这样的皮带为什么会出故障，为什么要及时更换，首先皮带是橡胶部件，橡胶部件如果继续工作，会疲劳，环境高温和腐蚀造成的损伤。过段时间就有可能骨折。如果你的车环境腐蚀性比较强，可能需要比别人更早地更换皮带。

这也提醒了我。我以前也不重视这件事，小轮子没有脱落，而是往前跑，所以现在经过学习和研究，我给大家的建议就是按照工厂的规定保养，每两年或四万公里更换一条发电机皮带一样的皮带。根据我的经验，这种小皮带其实都很便宜。可能是几十元左右。另外，我插入个人观点。事实上，制造商建议的都是比较保守的里程。理论上来说，比制造商规定的里程多一点的时间长一点也没关系。但是不要做得太多。只要赶上就困难。(莎士比亚)。

还有一点，汽车零部件(如皮带)是大规模工业化产品，因此有一定的缺陷概率。即使良品率为99.99999%，也有可能存在问题。(阿尔伯特爱因斯坦。)所以最好提前更换。还有个好习惯。每次维修的时候，最好请师傅检查一下自己的皮带。(大卫亚设)。

例如，皮带松了，就不需要花钱了，皮带太松会影响传动，滑倒，鸣叫的声音会很烦。皮带有裂纹和危险的话，请提前更换。

另外，根据我的经验，皮带断了也不是突然断的。例如，我以前的旧车换过一次副厂的定时皮带，后来我换的时候发现皮带的边缘都有毛刺，估计过一段时间就会断。

所以这么说，皮带的损坏仍然给你一定的时间，所以要及时检查。

一下。

另外，顺带着我也说说正时皮带这东西，正时皮带是在发动机里面传动的皮带，很重要。

好在咱们瑞虎8的1.5T和1.6T发电机都使用的是正时链条，正时链条理论上说是免维护的，这一点比正时皮带好很多，但是如果你的车是其他车型，比如一些老车型，是使用正时皮带的发动机，那一定要及时更换正时皮带，厂家的建议是40000km更换一次。正时皮带断了可不是闹着玩的，得开把发动机气缸打开修发电机，相当于中修了。

另外，大家要牢记一个事情，更换正时皮带的时候一定要同时更换水泵，切记，这是我花了几千块钱买的教训。因为很多车的水泵和正时皮带是连着的，水泵到了寿命之后它坏一般都是轴承卡死，轴承卡死之后，直接就会拉断正时皮带，对，就是说你如果不跟正时皮带一起换新水泵的话，你可能刚换了新的正时皮带一万公里，水泵就把你的新皮带拉断了。而且同时还会有极大的概率会顶歪了你的发动机气门，你就需要打开发动机修理了，相当于中修，没有个几千块你是拿不下来的。

另外换正时皮带的时候也要把相关的轮子也都换掉，不能光换皮带，反正那轮子也没几个钱，换正时皮带主要是工时费贵，材料没多少钱，如果轮子不换，轮子有间隙就会导致皮带往外跑，皮带就会跟正时皮带外面的罩子摩擦很快就会磨出毛边把皮带磨断了，然后还是得修发动机。

全文结束，祝大家用车愉快。