有一次在网上看到一句话:当中年男人的时候,总是感到孤独。因为一睁开眼睛,周围都是要依靠他的人,但没有人能依靠他。
这句话真好。虽然我还没到中年,只是三十出头,但我确实有这种感觉。每天最轻松的时候,就是坐在我的宝骏730里抽烟,什么都不要,看着烟飘。(莎士比亚)。
当然,对于做工程项目的粗人来说,以上的话有些做作。因为做工程项目,大家都知道要刮风下雨,整天处理沙尘,全国各地奔波。没办法,不跑的话饭也不吃。
宝骏730是我上个月刚提到的车,结果这两天听说上汽通用五菱宣布召回部分宝骏730 DCT车型。好像没什么事,看到一些不良媒体借此机会不信任奥马姆和宝骏,我想分享一下我的使用感受。选择实际行动给予的730也不后悔。(莎士比亚。)(遗憾。)
巧的是,我买的是宝骏730的六档双离合器车型,1.5T发动机,最大功率150马力,最高扭矩230牛米。什么概念?车上坐满了7个人,我一下油门,宝骏730就说要走了,动力反应很快,也没有吃力的感觉。(大卫亚设)。
这对我很有用。毕竟有时候工地缺人,赶紧带人催进度,如果车在路上磨蹭,还不急着杀人吗?乘车一个月的730在动力方面使我非常满意。有时我用它拉东西,还是不会给我掉链子。
提到了拉货,宝骏730的行李箱也应该受到好评。行李箱一般状态下有235升,即使车上坐满了人,里面也可以再放两个大箱子。如果后座两排都放平,整个空间为2300升。基本上工地上什么东西都缺,我跑一趟都来了。
而且宝骏730的行李箱不仅可以放东西,我是一米七的汉子,完全可以躺在里面。事实上,我就是这么做的。现在天气热,工地上也没有遮挡阳光的地方,吃完饭后,我躺在宝骏730内,悠闲地睡午觉。(莎士比亚)。
还有我这个普天730度也不全是用来拖东西的。有时候工地的领导也来蹭车,我要把他送到某个地方,一般是酒店或小区等。幸运的是,宝骏730在这方面没有丢面子。前盾形状的前格栅搭配双横幅铬装饰条的外观,经常被评价为“这辆车大气充足”。
内部中心控制台上大面积漆皮柔软材质和灰色仿木装饰板的搭配更让我成为车主,每次上车都感觉有点高档。(莎士比亚。坦普林。)不客气。宝骏730的内饰是同等级车型中最大的颜料,配色、造型、材料都无可挑剔。
别说座位,光是下图就不知道有多饱满,坐着也很自然,很舒服,包裹性很强,坐在上面就像掉进了家里的大沙发里一样。只能说领导经常蹭我的车,还有这个座位的“功劳”。
我们工地到市区有一条土路,里面有坑坑洼洼的地方,如果车的底盘调整得比较硬,那人坐在里面会剧烈摇晃。我的宝骏730前面是MACPERSON式独立悬架,后面是扭转型非独立悬架,整体调整舒适方向,虽然是这样的烂路,但是坐在里面也不舒服。
不管怎样都不到10万韩元的价格,但宝川730给了我超过10万韩元的惊喜。随着召回事件的发生,网上有机会不信任吴陵和宝骏,但作为亲身体验过宝骏产品的人,我知道各种言论只是无稽之谈。(莎士比亚)。
别说这次召回的原因,就是完全不涉及硬件,去4S店免费升级ECU,更换变速器离合器减震模块。我更认为这种召回是制造商负责任的表现。所以看到召回公告的时候,对我的爱车没有任何担心,反而对制造商这种负责人的态度感到高兴。
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