【宝骏内门把怎么换】初春，一个大动作在自己的DIY门里牵着手。

时间总是不够！春节以后什么事都没做，好像春天来了！万物复苏。世界变成青绿色，空气变得清新，深呼吸变得更加舒适。不再是以前的凉凉了！这个今天不闲。没关系，开车出来准备做点事吧！车里的门手拉手，外面包裹上的镀铬都炸开了。在车里开门的时候可以动手。一直买不到出库品，所以一直没换！某宝买了几次，但全部退货了！都是不合格的质量！这是前几天从二手平台上采集的原车分解品！工作忙，没时间换！

或老朋友科鲁兹镇大厦地图！很久过去了，老人们总是很感激！

每次出门，我都会特别检查车的各部分情况！

不说小时，总是转眼就过去了！太阳下山不等人！

和我一起春霞秋冬季高特安胜轮胎！正确的选择总是会给你不同的体验！我记得当初论坛选择轮胎的时候真的是各种问题！据说米其林很好，但米其林太软了，修补后静音效果会大大下降。据说马牌轮胎的主力操作更适合科鲁兹！另外，由于巧合，我选择了高特轮胎系列的安胜轮胎。后来发现通用旗下都在使用高专用轮胎！高特安胜轮胎拥有高特的众多科技！最好的是雨天湿地的操作体验！另一个是静音方面！春天是多雨的季节。今年的雨还是蛮大的。前几天回老家正好下雨，高速公路上雨天开车最怕的是打滑和刹车！高特在安胜泰轮胎上的手表可以说让我大开眼界。除了要打开雨刷外，行车过程似乎不会感觉雨天路滑或刹车距离变长。下雨天有穿靴子的感觉！真的是不同的表现，不同的感觉！

高特安胜轮胎的特殊配方加上沟槽图案，对雨天的情况进行了特别的设计！提高了轮胎的抓地力和排水性！

10岁的老人！风采依旧！驾驶感很好！

收到快递后，作为特殊时期的特别待遇！准备一瓶酒，先仔细清除毒！

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买了四个全车的！价格还可以，最重要的是原厂的质量！

检查了一下确定是原厂配件，随处可见的GM跟编码！

喷酒精，不放过任何角落！毕竟装车后就不拿下来了！

这个东西分左右不分前后！

镀铬处的编码！

这个拆车的镀铬完好！

原车的质感就是不一样！某宝的太差了。

可以说是犄角旮旯全擦一遍！

主驾驶位置坏的最为严重。我通过论坛发现出现这个问题的多半都是13款科鲁兹。

按说这种配件都不会坏！一批质量问题配件！ 好了，不多说了，下边咱就开始拆！一开始听说换这个拉手还要拆车门内饰板，一想大工程啊！后来经过论坛发现不需要拆车门内饰板也能换！今天我就开验证一下暴力更换的方式！

准备工具翘板，一直螺丝刀，再加上T20螺丝刀！

首先撬下拉手内部的盖板！盖板里边有一颗t20的螺丝！拆下螺丝就是各种撬！

这就是撬下盖板的样子！漏出一颗t20螺丝！

找好替换的配件开始拆螺丝！

这就是t20螺丝刀！

拆下来的螺丝！

先撬这个位置，这个位置的卡子最小，容易松动！

拆开后就可以看到卡在拉手上的开门拉线！

图中蓝色的塑料配件有一个旋转功能！在拆拉手的时候需要选择一下才能取出拉线头！安装复位后同样需要选择一下那个蓝色的塑料配件！可以说是一个锁止拉线与拉手链接的功能！

拆下来的原车拉手！哎

对比一下！一模一样！

替换新的拉手，装好拉线！选择锁止卡子！最后就是装到门板上了，这个需要暴力施工！

每个角度的卡子都卡紧！一个拉手四个卡扣！

后装回拉手盖板算是更换完成！经测试完美恢复正常！

看看更换完新拉手的样子！完美！不在担心剌手的情况了。往往一个小的配件可以解决困扰自己很久的问题！ 接下来更换后门的拉手！

这个镀铬皮爆的也不行了。

按步骤操作！拆拉手盖板，拆螺丝，撬拉手，旋转锁止蓝色卡子！

样是t20的螺丝！

后门的锁止卡子是黄色的！

对比一下。编码，GM标都一样！

回装新拉手！旋转锁止卡子。

测试开门状况！完美！ 本次更换了俩个拉手，前后门各一个，其余俩个还算可以先用着吧！

最后的总结！自己动手一定要做好前期的准备与了解需要施工的位置构造！敢于尝试动手才是最大的乐趣！ 更换门内拉手并不需要拆车门内饰板！找好角度撬开即可！ 更换工具最重要的就是翘板跟t20螺丝刀！做好选择夏季更换，都是塑料件！热胀冷缩原理吧！ 本次更换完美解决问题！共花费了一百元的拆车配件！自己动手省去了一部分工时费！ 爱车养车！自己动手！是一种快乐更是一种了解车子的机会！