在中国,有一辆新车叫“五菱宏光”,不仅可以“入天”,还可以“四方代购”。事实上,欧洲也有“欧洲版五菱神车”,称为贝灵戈。

作为1996年雪铁龙的革新作品,Berlingo在17个国家有超过20年的远征历史。第一代Berlingo车型的诞生,为市场定义了新的细分市场——多功能休闲车,首次融合了商用厢式车和乘用车MPV的特点。2008年雪铁龙带来了第二代贝灵戈车型,在今年刚刚过去的日内瓦车展上,雪铁龙发布了新一代贝灵戈。从销量数据来看,目前Berlingo销售了近330万台,成为欧洲市场上广为人知的MPV。

新一代Berlingo车型整体玩法的氛围非常明显。从分离式前照灯设计、黑色越野套件、双层设计格栅、大量圆形矩形设计语言,整个正面人脸的识别度非常高,张力非常强。比起传统的MPV车型设计,可以用“创新”来形容。

结合车身侧脸、整个欧式商用车的轮廓、单独的Airbump橡皮擦,具有超越国境的风格。由于侧面滑动门的设计,稍微提高的距离间隔也使这款雪铁龙MPV车型具有很强的实用性。新的Berlingo有M和XL两个号码,表示车长和车轴之间的区别。m号车型的次长为4400毫米,海湾为2780毫米;是。XL号车型的次长为4750毫米,轴距为2970毫米。正是这种车身长度,使Berlingo成为了“实实在在的家庭资金”。

装修一直是法系汽车的亮点。新的Berlingo正中的悬浮型中央控制画面非常技术性。向上爬的变速方向盘主要是为了充分利用空间,突出储存物潜力。从电车近28处的储存空间可以看出,总容积达到186L时,法系汽车比较细心。天窗的设计也以丰富的想象力、多式设计和高达6.4平方米的开放面积优化了车内的透明度。

在车内布局方面,M和XL车型出现在5个和7个不同之处。7个板块的座位采用232的座位安排,第二排是3个独立的座位。电车除了主司机座位外,所有座位都可以放倒,可以生动地变成能承载贝灵戈的小卡车。

在电力设计方面,新一代Berlingo提供1.2T汽油发动机和1.5L柴油发动机。其中1.2T 3缸机作为主力提供110和130系列,与6档手动或8档自动变速器相匹配。当然,如果要对付Berlingo 7版,这种动力不能给车主带来悠闲的驾驶感觉。

李雪铁龙新贝灵高中将于今年晚些时候引进国内,销售价格预计在15万韩元左右。如果新闻属实,这款“欧洲版五菱新车”能否在中国市场上宝骏730、宋麦克斯等自主车型上PK,或者GL6、奥德赛、途安L的合资车型上PK?

强哥大胆假设,如果这个形状迥异的MPV车型是国产的,售价在15万元左右的话,还是很有吸引力的。首先,因为当今大多数主流MPV车型的造型设计都是中庸的,随着整个消费群体的年轻,Berlingo的“特立独行”可能是一种选择。从千日SUV得到的市长/市场反应可以看出治疗效果。

其次,Berlingo位于15-20万韩元的合资MPV市场,据估计,在同等级车型中,大型全液晶彩色数字仪表盘、侧推拉门或想要人性化存储空间的Berlingo都是加分项。和Tianyi SUV一样,整个汽车拥有21个存储空间、用脚感应打开的电动尾门等人性化配置,是凸显性价比的绝佳机会。

当然,必须承认雪铁龙贝林戈性价比肯定达不到武陵宏光或比亚迪Sonmax的水平,但是MPV市场的清澈流动、个性化的外观、丰富的配置,我相信雪铁龙贝林戈仍然会给低迷的法律体系带来一些希望。你对它乐观吗?

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